Un grupo de personas con maletas en el aeropuerto de Barcelona / Lorena Sopeña (EP)
La huelga de Groundforce deja ya 50 vuelos cancelados y 1.500 maletas en tierra en el Aeropuerto de Barcelona
El conflicto laboral del personal de 'handling', motivado por el deterioro de las condiciones de trabajo, dificulta la reubicación de los viajeros en pleno mes de agosto y amenaza la operativa de casi dos millones de pasajeros hasta septiembre
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El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat se enfrenta a un fin de semana complicado.
La huelga indefinida convocada por el sindicato CGT en los servicios de asistencia en tierra de la empresa Groundforce ha alcanzado este sábado, 8 de agosto, su quinta jornada, dejando un balance de al menos 50 vuelos cancelados y 1.500 maletas sin embarcar desde su inicio el pasado martes.
La coincidencia de los paros con la temporada alta turística de agosto está agravando la situación.
Según ha explicado a EFE Esther García, portavoz del comité de huelga, el altísimo nivel de ocupación aérea actual está imposibilitando a las aerolíneas ofrecer vuelos alternativos rápidos a los cientos de pasajeros afectados.
Seguimiento masivo y aerolíneas afectadas
El sindicato CGT, que ostenta más de un tercio de la representación sindical, califica de "muy alto" el seguimiento de la protesta entre los 1.179 empleados que conforman la plantilla en Barcelona.
Pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona en una imagen de archivo Barcelona
El parón de los trabajadores de Groundforce tiene un impacto directo en la operativa de grandes compañías aéreas que operan en El Prat, afectando a aerolíneas de primer nivel como Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways y Etihad Airways.
Cabe recordar que los problemas laborales en Groundforce no son nuevos. El pasado mes de marzo, los sindicatos CC.OO., UGT y USO ya convocaron una huelga indefinida a nivel nacional que afectó a la asistencia en tierra de más de una decena de aeropuertos españoles, incluyendo Madrid, Palma de Mallorca, Málaga y Bilbao.
¿Por qué van a la huelga?
Los representantes de los trabajadores señalan directamente a la inacción de la dirección de Groundforce ante lo que consideran un "grave deterioro" de la prevención de riesgos y la salud laboral.
Desde el sindicato denuncian una situación insostenible marcada por cargas de trabajo inasumibles, una elevada rotación de la plantilla y periodos de formación totalmente insuficientes para las nuevas incorporaciones.
García ha lamentado que la protesta es la "última herramienta" que les ha quedado tras fracasar los intentos de negociación, acusando a la empresa de "no querer resolver el conflicto".
Pasajeros en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat / EUROPA PRESS
Dos millones de pasajeros en riesgo
De mantenerse el conflicto laboral, las previsiones son alarmantes.
Desde el inicio de los paros hasta el mes de septiembre, las aerolíneas asistidas por Groundforce tienen programados cerca de 11.600 movimientos en Barcelona, lo que se traduce en una oferta de 2,4 millones de asientos.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible calcula que, con los factores de ocupación actuales, cerca de dos millones de pasajeros podrían verse potencialmente afectados en las próximas semanas.
Aviones en el Aeropuerto de Barcelona - El Prat
Servicios mínimos decretados por el Ministerio
Para mitigar el impacto del conflicto, el Gobierno ha establecido una resolución de servicios mínimos que varía según el mes y el tipo de ruta.
De esta forma, los vuelos no peninsulares o sujetos a obligación de servicio público cuentan con una protección del 80% en agosto y del 77% en septiembre.
Por su parte, las rutas internacionales y peninsulares cuya alternativa de transporte público supere las cinco horas tienen garantizada una operativa del 58% en agosto y del 57% en septiembre. Finalmente, las conexiones peninsulares con una alternativa inferior a cinco horas mantienen unos servicios mínimos del 35% durante este mes de agosto y del 36% en septiembre.
