Estacionamientos para aparcar en el área azul de Barcelona / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA
Adiós a aparcar gratis en L'Hospitalet: más zona azul y verde para dejar de ser "el parking" de Barcelona
El objetivo del consistorio es ampliar las zonas de aparcamiento de pago a toda la ciudad
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El Ayuntamiento de L’Hospitalet de Llobregat ha anunciado su intención de extender las zonas de aparcamiento regulado —azul y verde— a todo el término municipal antes de que finalice el mandato en 2027.
Así lo ha confirmado el alcalde, David Quirós, en una entrevista emitida por Catalunya Ràdio.
La medida busca evitar que conductores de fuera de L’Hospitalet utilicen las calles de la ciudad como aparcamiento gratuito para acceder a Barcelona, aprovechando las conexiones de transporte público del municipio.
Vista panorámica de L'Hospitalet, cuyos retos principales son el soterramiento de las vías del tren y el distrito económico / METRÓPOLI ABIERTA
Zona verde gratuita para los residentes
Uno de los puntos clave del plan es que la zona verde de aparcamiento seguirá siendo gratuita para los vecinos empadronados en L’Hospitalet, garantizando así que los residentes no se vean perjudicados por la ampliación del sistema de estacionamiento regulado.
El consistorio ya ha implantado zonas azules y verdes en algunos barrios, y según Quirós, los primeros resultados demuestran que se ha reducido significativamente la presencia de vehículos foráneos en estas áreas.
Una ciudad más habitable: esponjamiento urbano a largo plazo
Además del plan de movilidad, el alcalde ha planteado un objetivo a más largo plazo: el “esponjamiento” de los barrios más densamente poblados de L’Hospitalet, como la Florida y Collblanc-la Torrassa, que cuentan con una densidad superior a los 80.000 habitantes por kilómetro cuadrado, una de las más altas de Europa.
