La red pedalable metropolitana Bicivia sigue consolidándose como una de las infraestructuras de movilidad sostenible más utilizadas en el área de Barcelona. Según el último informe, la demanda ha aumentado un 21 % en los últimos cinco años, con una media de 75.600 usuarios diarios en 2024.
La Bicivia 6, que enlaza el Port Vell de Barcelona con Barberà del Vallès, se ha convertido en el eje más transitado, con más de 16.300 desplazamientos diarios.
Le sigue la Bicivia 7, que conecta el Fòrum de Barcelona con Castelldefels, con más de 16.000 usuarios cada día, y en tercer lugar la Bicivia 3, que recorre la costa entre El Prat de Llobregat y Montgat, con cerca de 11.000 ciclistas y patinadores diarios en 2024.
Bicicletas y patinetes eléctricos, en auge
El estudio también analiza la evolución del uso según el tipo de vehículo. Entre 2019 y 2024, el uso de la bicicleta ha aumentado un 29 %, mientras que los vehículos de movilidad personal (VMP), principalmente patinetes eléctricos, han crecido un 92 %.
Aun así, la bicicleta se mantiene como el medio preferido: en 2024 se registraron 14.057 desplazamientos diarios en bici frente a los 6.292 en patinete eléctrico.
Ciclistas pedalean por un carril bici de Bicivia en el área metropolitana
Diferencias de género en el uso
El perfil de usuarios de la red revela una mayor presencia masculina: un 82 % son hombres y un 18 % mujeres. La brecha se acentúa en el uso de la bicicleta, donde los hombres representan el 84 % y las mujeres el 16 %, mientras que en los patinetes los porcentajes son del 78 % y 22 %, respectivamente.
Movilidad obligada y hábitos de seguridad
El informe también muestra que el 64 % de los desplazamientos en bicicleta responden a motivos laborales o de estudio, es decir, movilidad obligada.
Mapa de la red de Bicivia
El 36 % restante corresponde a actividades de ocio o deporte. En cuanto a la seguridad, 7 de cada 10 ciclistas usan casco, mientras que entre los usuarios de patinetes la cifra desciende a 5 de cada 10.