Sant Adrià de Besòs ha decidido "dejar de pedir permiso" para liderar la transformación del área metropolitana.
El concejal de Territorio Sostenible, Medio Ambiente y Bienestar Animal, José Gras, ha desgranado en una entrevista para Metrópoli el ambicioso plan estratégico para el sector del polígono del Sot, una pieza de 94 hectáreas que hoy actúa como frontera entre el pasado industrial y el futuro tecnológico.
Gras, que también es una figura clave en la reordenación del polígono de Montsolís, defiende una tesis clara: para transformar el Besòs no basta con urbanizar, hay que "hacer ciudad", rompiendo la dialéctica centro-periferia para convertir al municipio en un nodo donde el talento no solo se atraiga, sino que se retenga.
Render del futuro polígono de Montsolís
El "Triángulo de la Innovación": El Sot como motor digital
La visión de Gras se apoya en lo que denomina el "Triángulo de la Innovación", un esquema de tres vértices especializados que deben trabajar en conjunto para cambiar el ADN socioeconómico de la zona.
En este tablero, el Sot --junto al sector de las Tres Chimeneas-- se proyecta como el gran hub digital y audiovisual de referencia. Según explica el concejal, la idea es pasar del imaginario colectivo del polígono industrial del siglo XX a verdaderos "ecosistemas productivos".
Para Gras, la diferencia es fundamental: un ecosistema es un lugar donde ocurre vida, donde se produce conocimiento aplicado y contenidos, aprovechando infraestructuras críticas como la estación del cable submarino y el futuro Catalunya Media City.
José Gras, el concejal de Sant Adrià, durante su entrevista con Metrópoli
El "Efecto Inditex" y la transformación física
En este escenario, la llegada de Inditex actúa como el gran acelerador. El concejal destaca que la firma generará un "efecto tornado" capaz de atraer empresas satélite y dinamizar todo el polígono.
Pero más allá de los casi 2.000 trabajadores que movilizará, Gras valora la transformación física que asumirá el gigante textil: la empresa se encargará de mejorar y urbanizar el entorno, incluyendo la avenida de la Playa y la calle de Ramón Viñas.
El objetivo municipal es que estas vías se conviertan en plataformas únicas donde el peatón gane la partida al coche de paso, fomentando una movilidad sostenible que aproveche la cercanía del tren, el metro y el tranvía.
Render de la vista aérea del 'futuro Besòs'
"Hacer ciudad" con industrialización vertical
Uno de los puntos más críticos de la estrategia de Gras es su apuesta en la industrialización vertical: ganar techo en altura para liberar suelo en planta baja destinado a parques y equipamientos.
José Gras, concejal de Sant Adrià, durante su entrevista con Metrópoli
El concejal defiende que es posible introducir "bolsas quirúrgicas" de vivienda protegida (mínimo el 50%) dentro de los polígonos para garantizar que sean entornos seguros y vivos las 24 horas.
Para Gras, se trata de una cuestión ideológica y de justicia urbana: "El único gueto de verdad en Barcelona es Pedralbes, porque allí no vive nadie común; aquí queremos mezcla y diversidad", sentencia.
Liderazgo ante una Badalona "gripada"
Gras reconoce que gestionar un polígono compartido con Badalona y Barcelona es un reto de ingeniería política. Describe a Badalona como un "motor enorme, pero gripado" por años de falta de estructura interna, lo que ha llevado a Sant Adrià a tomar la iniciativa y pedir al Área Metropolitana de Barcelona (AMB) que tutele la tramitación urbanística.
El concejal subraya que los problemas del Besòs son compartidos y las soluciones deben serlo también, superando los ciclos electorales para alcanzar pactos estructurales de ciudad.
Su ambición es tal que incluso plantea la necesidad de repensar infraestructuras como la línea de tren R1, asegurando que no puede seguir funcionando simplemente como una "protección marítima" que aísla a la ciudad de su frente litoral.
Una apuesta por la soberanía productiva
Finalmente, José Gras insiste en que esta gran transformación busca alcanzar una "soberanía productiva" local, evitando que el territorio dependa exclusivamente del sector servicios o de oficinas vacías, como ocurrió en las primeras fases del 22@ del Poblenou.
José Gras, concejal de Sant Adrià, durante su entrevista con Metrópoli
Para el edil, lo más importante es que los vecinos de Sant Adrià se sientan orgullosos de su ciudad y vean que el Sot ya no es un patio trasero, sino la vanguardia de la economía digital en Europa.
"La política debe ser gestión y transformación", concluye Gras, convencido de que sentar las bases hoy permitirá que en pocos años el Besòs sea el ejemplo de éxito de la resiliencia urbana en el Mediterráneo.