El Pleno municipal de Sant Vicenç dels Horts ha dado luz verde a la aprobación inicial del proyecto para implantar una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el municipio.
La característica más destacada de esta medida restrictiva es que incluirá una moratoria de tres años para los vehículos censados en la localidad, lo que en la práctica supone que los vecinos no empezarán a recibir sanciones económicas hasta el año 2030.
Afectación
La nueva área de acceso restringido abarcará todo el suelo urbano residencial, dejando expresamente al margen a los polígonos industriales.
Técnicos colocan un cartel de la ZBE
Su horario de funcionamiento será de lunes a viernes, entre las 7:00 y las 20:00 horas, y afectará exclusivamente a los vehículos más antiguos y contaminantes que no disponen de etiqueta ambiental de la DGT. Según datos del consistorio, estos representan el 20,2% del parque censado y apenas el 7% de los vehículos circulantes.
Fases
El despliegue de la normativa se hará de forma escalonada. Durante este año 2026 se realizará una intensa campaña informativa, preparatoria para la entrada en funcionamiento oficial el 1 de septiembre de 2026.
El régimen sancionador se activará en dos fases: las multas comenzarán el 1 de enero de 2027 para los vehículos foráneos (no registrados en el municipio), mientras que para los empadronados el castigo económico no llegará hasta 2030.
Piden estudios a la Generalitat
El proyecto inicial ha prosperado gracias a los votos del equipo de gobierno (PSC y En Comú Podem). El regidor de Movilidad, Isidre Bautista, ha defendido la iniciativa como una propuesta "gradual, modulada y revisable", subrayando que la obligación normativa es clara y que "no hacer nada no es una alternativa viable".
Tráfico junto a un cartel de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE)
El principal grupo de la oposición, Fem Sant Vicenç, optó por la abstención. Aunque celebraron la moratoria por considerarla prudente, mostraron dudas sobre la efectividad real de la ZBE.
En este sentido, lograron que el Pleno aprobara por unanimidad una moción de urgencia para exigir a la Generalitat un estudio detallado sobre la contaminación que generan las grandes vías de comunicación que atraviesan la localidad: la A-2, la N-340, la BV-2002 y la BV-2005).
Tras este primer trámite, el documento de la ZBE permanecerá en fase de exposición pública durante treinta días, periodo en el cual se podrán presentar alegaciones al texto.
ZBE suspendidas
La grave crisis del servicio de Rodalies ha obligado a la Generalitat de Catalunya a tomar una medida drástica: la suspensión por tiempo indefinido de todas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en el territorio catalán.
El tren de Rodalies accidentado en Gelida
Esta decisión excepcional responde a la constante inestabilidad de la red ferroviaria, marcada por averías y continuos retrasos que impiden garantizar el transporte público a miles de usuarios diarios desde el accidente mortal de Gelida que detonó el colapso del sistema ferroviario.
Ante la falta de alternativas fiables para que trabajadores y estudiantes puedan desplazarse, el Govern ha optado por flexibilizar la movilidad y permitir el uso del transporte privado sin restricciones ambientales, asumiendo que el problema de los trenes no tiene una solución a corto plazo.
El impacto de esta paralización es especialmente significativo en las áreas metropolitanas altamente dependientes del tren, como es el caso de la comarca del Baix Llobregat, donde hasta 27 municipios ya habían implementado este sistema de control de emisiones.