Tren de FGC
Ya es oficial: esta concurrida línea de FGC volverá a recuperar su servicio habitual tras las obras de reforma
Los trenes de la línea R5 volverán a circular con normalidad entre las estaciones de Sant Vicenç | Castellgalí y Manresa Baixador, poniendo fin a una semana de cortes ferroviarios y servicio alternativo por carretera
Más: Así será la nueva app de Rodalies: información a tiempo real y con opción a compra de billetes
Noticias relacionadas
Tras siete días de intensos trabajos en la infraestructura, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha confirmado que este sábado recuperará su operativa habitual en el ramal de Manresa correspondiente a la línea Llobregat-Anoia.
Las obras, que obligaron a interrumpir el tráfico de trenes desde el pasado 1 de agosto, se han ejecutado cumpliendo los plazos previstos por la operadora.
Renovación integral en el túnel de Santa Clara
El grueso de las actuaciones se ha concentrado en el interior del túnel de Santa Clara, ubicado a la altura de la estación de Manresa-Viladordis (Barcelona).
En este tramo subterráneo, los equipos técnicos han llevado a cabo la renovación integral de 400 metros de vía.
Una estación de FGC en Barcelona en una imagen de archivo / FGC
El trabajo principal ha consistido en sustituir el balasto tradicional por una moderna vía en placa hormigonada.
Esta intervención tiene un doble objetivo. Por un lado, pretende reforzar la estabilidad y robustez de la infraestructura ferroviaria en este punto clave de la red, y por otro, mejorar sustancialmente el sistema de drenaje para evitar cualquier tipo de filtración de agua en el interior de la galería.
Adaptación de las vías al cambio climático
Uno de los aspectos más innovadores de esta intervención ha sido la instalación de medidas diseñadas para adaptar la red ferroviaria a los efectos del cambio climático, concretamente frente a las olas de calor.
En un tramo en curva de 30 metros situado a la entrada del túnel, se han colocado traviesas monobloque con tacón.
Estas nuevas traviesas se caracterizan por tener un peso notablemente superior y una mayor superficie de contacto. Gracias a esta solidez, se previene la aparición de deformaciones en la vía o la generación de "garrotes" (dilataciones extremas del metal) durante los episodios de altas temperaturas, garantizando así la máxima seguridad y la puntualidad en la circulación de los convoyes.
Convoy de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) / FGC
Fin a los transbordos en autobús
A través del comunicado emitido este viernes, la compañía ferroviaria ha querido agradecer públicamente la comprensión de los usuarios ante las inevitables molestias ocasionadas por las obras.
Durante esta última semana, la movilidad se ha tenido que garantizar mediante una flota de autobuses alternativos, lo que ha supuesto un incremento en los tiempos habituales de viaje.
A partir de mañana, la normalidad regresará por completo a este tramo del Bages.
