Fotomontaje de Alba Bou (Comunes) y Juan Pedro Pérez (PSC) junto al Aeropuerto de El Prat
La oposición de los comunes a la ampliación del Aeropuerto de Barcelona divide su coalición en El Prat
Alba Bou se apoya en la oposición para escenificar su rechazo al proyecto tras el plante de su socio de gobierno, que cierra filas con la propuesta de Illa
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La ampliación del Aeropuerto de Barcelona vuelve a dividir al Ayuntamiento de El Prat.
La presentación del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031, que prevé una inyección de 1.765 millones de euros para la infraestructura barcelonesa, ha vuelto a poner en la palestra la reforma del aeródromo y a evidenciar las discrepancias entre la alcaldesa, Alba Bou, y sus socios de gobierno en el municipio, el PSC.
Los comunes --que gobiernan el municipio desde las primeras elecciones democráticas-- han mantenido su oposición frontal al proyecto de ampliación presentado por el president de la Generalitat, Salvador Illa, mientras que los socialistas, liderados por Juan Pedro Pérez, se han desmarcado de la ofensiva institucional a la espera del dictamen que debe emitir Bruselas sobre el impacto en los espacios protegidos de La Ricarda.
Aeropuerto el Prat en una imagen de archivo Barcelona
Bou escenificó el enfrentamiento entre ambas posturas con una comparecencia institucional flanqueada por representantes de El Prat en Comú, ERC y el PP --junto al respaldo telemático de Gerard Valverde, de Estimem El Prat, que no pudo asistir--. Entre ellos no estaban ninguno de los ediles socialistas que forman parte del gobierno local.
"Irresponsabilidad" y falta de transparencia
Durante la declaración que materializó la división del ejecutivo local, la edil de los comunes calificó de "irresponsabilidad" que el Ministerio de Transportes siga avanzando en el proyecto "sin tener este territorio en cuenta".
En este sentido, Bou censuró la falta de transparencia y criticó que los gobiernos locales queden relegados a un segundo plano mientras se diseña el futuro de la infraestructura desde los despachos de Madrid y la plaza Sant Jaume.
Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Sin embargo, la alcaldesa se aferró a la letra pequeña de la hoja de ruta estatal para rebajar la inminencia de unas posibles obras que afecten a los humedales. Pese a que el Gobierno confirmó una reserva de 191 millones para "actuaciones preparatorias", Bou subrayó que el documento de inversiones hasta 2031 "no recoge ni un solo céntimo" destinado a la ejecución material de la tercera pista.
Ante este escenario, advirtió que presentará batalla para evitar la ampliación presentada por Illa en 2025. "Será Europa quien tendrá que tomar la decisión final", sentenció.
Bou asistirá a la manifestación
La brecha abierta en el consistorio pratense vivirá este fin de semana un nuevo episodio.
Alba Bou ha confirmado su asistencia a la manifestación convocada por diversas plataformas ecologistas este próximo domingo, 20 de septiembre, a las 12:00 horas en Barcelona.
Aeropuerto de Barcelona-El Prat
La protesta, impulsada por ZroportBCN, saldrá de Paseo de Gracia con Aragón y terminará en la plaza Sant Jaume.
Turismo y la apuesta por Rodalies
El 'no' rotundo del frente orquestado por Bou no se limita a la defensa medioambiental del delta del Llobregat. La alcaldesa alertó del peaje socioeconómico que pagará el área metropolitana si el aeropuerto escala hasta los 80 millones de pasajeros anuales.
Según la dirigente, este crecimiento disparará las emisiones de gases de efecto invernadero, y multiplicará la presión turística, acelerando la "gentrificación" y endureciendo aún más el acceso a la vivienda.
Además, Bou exigió un cambio de rumbo en las prioridades del Estado. Las inversiones públicas, defendió, deberían centrarse en la red de Rodalies, por ser la infraestructura que utiliza a diario "la gente trabajadora, la gente normal".
