Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
La importante obra de Barcelona que unirá cinco barrios: una reivindicación vecinal que dará más zonas verdes y pacificadas
La cobertura de la Ronda de Dalt permitirá crear 16.000 m2 de espacio público y coser una de las principales fracturas urbanas de Horta-Guinardó
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Barcelona sigue avanzando en una de las actuaciones urbanísticas más esperadas por los vecinos del norte de la ciudad.
Las obras para cubrir un nuevo tramo de la Ronda de Dalt permitirán conectar cinco barrios históricamente separados por esta infraestructura viaria y crear un nuevo espacio público con zonas verdes y áreas pacificadas.
El proyecto, impulsado por el Ayuntamiento de Barcelona, responde a una reivindicación vecinal de hace décadas y supondrá un paso más en la transformación de la ronda, una de las principales barreras urbanas de la ciudad.
540 m2 de cobertura
La actuación se desarrolla entre la avenida de Vallcarca y el Institut Vall d'Hebron, donde se cubrirán 340 metros de la vía.
Este nuevo tramo se sumará a los 200 metros ya soterrados, dando continuidad a la cobertura existente.
Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
Cinco barrios volverán a estar conectados
El principal objetivo de la intervención es coser urbanísticamente los barrios de Vall d'Hebron, Montbau, la Teixonera, Sant Genís dels Agudells y Vallcarca, que durante años han quedado divididos por el paso de la Ronda de Dalt.
Durante una visita a las obras, el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, destacó que esta actuación supone "un salto cualitativo muy importante" en un proyecto largamente reclamado por el vecindario.
"Siempre hemos considerado que había que volver a unir los barrios. Es una forma de ganar espacio público y zonas verdes, y también de pacificar las rondas", afirmó el alcalde.
Jaume Collboni y Laia Bonet visitan las obras en la Ronda de Dalt
La cobertura permitirá eliminar parte del impacto que genera la infraestructura sobre el entorno urbano y abrirá la puerta a una futura urbanización del nuevo espacio creado sobre el túnel.
16.000 m2 de espacio público
Uno de los principales beneficios del proyecto será la creación de 16.000 metros cuadrados de espacio público, que se destinarán a zonas verdes y espacios de uso ciudadano.
Aunque el diseño definitivo de la urbanización todavía está pendiente de concretarse, el Ayuntamiento prevé transformar la superficie resultante en un entorno más amable para los peatones, favoreciendo la conexión entre barrios y reduciendo el efecto barrera que ha provocado la ronda desde su construcción.
La actuación forma parte de la estrategia municipal para recuperar espacio para la ciudadanía y avanzar hacia una ciudad con más áreas verdes y calles pacificadas.
Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
Una obra de más de 30 millones
Las obras comenzaron en junio de 2024 con la construcción del muro central que servirá de apoyo para las losas prefabricadas que conformarán la cubierta del nuevo túnel, además de las salidas de emergencia.
Actualmente, los trabajos afrontan una fase clave con la colocación de 101 piezas prefabricadas, que formarán el techo de la infraestructura y cuya instalación se prolongará durante 2027.
La inversión prevista asciende a más de 30 millones de euros.
De ellos, alrededor de 12 millones corresponden a la construcción de la estructura, mientras que el resto se destinará a la cubierta, las instalaciones técnicas y los acabados del túnel.
Afectaciones al tráfico
La ejecución del proyecto también está teniendo impacto en la movilidad.
Para instalar las piezas prefabricadas se utiliza una grúa de grandes dimensiones, lo que ha obligado a reorganizar la circulación en el entorno del paseo de la Vall d'Hebron.
Obras en la Ronda de Dalt de Barcelona
Además, por motivos de seguridad, se producen cortes nocturnos de la Ronda de Dalt entre las salidas 5 (Vall d'Hebron) y 6 (Vallcarca), mientras que desde el 3 de agosto quedará ocupado de forma permanente un carril de la calzada central en ambos sentidos para continuar con la instalación del cableado, los sistemas de ventilación, iluminación y seguridad del futuro túnel.
Cuando finalicen los trabajos, la cobertura permitirá reducir el impacto visual y acústico de la infraestructura y generar un nuevo corredor urbano que conectará cinco barrios mediante un espacio público pensado para el paseo y el encuentro vecinal.
