Imagen de la pantalla advirtiendo a los vehículos sobre el flujo de gente
Barcelona instala pantallas para alertar a bicis y patinetes en las calles pacificadas: "Ahora hay mucha gente"
La prueba ya se ha puesto en marcha en la calle Gran de Sant Andreu y próximamente se aplicará en Consell de Cent, entre paseo de Gràcia y Rambla de Catalunya
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El Ayuntamiento de Barcelona ha puesto en marcha una prueba piloto para regular los flujos de movilidad en calles con prioridad invertida a través de unas pantallas que mandan mensajes a vehículos, bicicletas y patinetes para mejorar la convivencia con los peatones en momentos de gran afluencia.
Lo ha explicado la arquitecta jefa de la ciudad, Maria Buhigas, en declaraciones a los medios este martes en la calle Gran de Sant Andreu, donde ya ha iniciado la prueba, que durará hasta el 4 de octubre.
Buhigas ha dicho que también se experimentará en la calle Consell de Cent, entre paseo de Gràcia y Rambla de Catalunya, entre el 12 y el 25 de octubre.
Imagen de la pantalla advirtiendo a los vehículos sobre el flujo de gente
Extremar la precaución
La prueba consiste en la instalación temporal de un sistema tecnológico que mide en tiempo real el flujo y la densidad de personas en tramos compartidos, para después emitir mensajes dinámicos de advertencia dirigidos a los conductores de vehículos, bicis y VMP para que "extremen la precaución cuando la intensidad de paso sea elevada".
Buhigas ha recalcado que la vocación de la iniciativa es recoger datos a través de las cámaras y sensores para "desplegar nuevas políticas y valorar los ajustes que se tengan que hacer".
"Lo hacemos en Gran de Sant Andreu y Consell de Cent para ver el comportamiento de dos sitios pacificados, pero a la vez diferentes. Nos interesa ver realidades diferentes de la ciudad", ha añadido.
Proyecto europeo
Esta medida se enmarca en el proyecto europeo 'REALLOCATE', en el cual el Ayuntamiento de Barcelona participa para estudiar nuevas formas de convivencia en espacios compartidos y tener una movilidad urbana más segura.
El consistorio ha analizado durante dos años datos de accidentes y ha recogido 800 encuestas a personas usuarias de espacios compartidos de la ciudad para acabar impulsando esta prueba piloto.
