Un bus H6 de TMB a su paso por el Guinardó / TMB
¿Cuáles son las líneas más usadas de bus en Barcelona?
Las principales rutas de TMB han perdido casi la mitad del pasaje en un semestre por la pandemia
11 agosto, 2020 00:00Noticias relacionadas
¿Cuáles son las líneas de bus más utilizadas por los barceloneses? Las 10 líneas de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) con más pasaje este año son, por este orden, H6, H4, H8, D40, H12, D20, 7, H16, 33 y 47.
Los datos figuran en un informe de gestión presentado en el consejo de administración de la compañía este julio. Los cifras son del primer semestre del año y muestran un reducción del pasaje a la mitad por la pandemia, que ha abierto una importante crisis económica en TMB. En seis meses, la recaudación se ha desplomado 114,5 millones y las validaciones en todos los transportes de la compañía han caído 153,4 millones.
La H6, que cubre la ruta entre Zona Universitària y la rambla Onze de Setembre o Fabra i Puig, es la línea más utilizada. Acumula entre enero y junio 2.740.652 validaciones, un 44,95% menos que el año pasado. Hasta junio de 2019, los viajeros eran 4.978.132.
LA H4, DE ZONA UNIVERSITÀRIA A BON PASTOR
La H4 es la segunda línea con más éxito entre los ciudadanos. La H4 hace un recorrido similar a la anterior. En este caso va de Zona Universitària hasta el Bon Pastor, en el distrito de Sant Andreu. De enero a junio suma 2.232.361 viajes, un 47,39% menos que en el mismo periodo del año pasado (4.243.114).
La H8 es la tercera línea más usada de TMB, que une el estadio del Barça con el centro comercial La Maquinista. Este primer semestre del año, la H8 ha llevado hasta junio a 2.172.261 personas, un 48,85% menos que en 2019. El año pasado, el pasaje acumulado en seis meses era de 4.247.176 ciudadanos.
LA D40, DE ESPANYA A VIA FAVÈNCIA
La línea D40, que va de plaza de Espanya a Via Favència, se acerca en seis meses a las dos millones de validaciones, concretamente 1.990.374. La caída de viajeros es ligeramente menor a las rutas anteriores, de un 46,79%, cuando alcanzó los 3.740.784 desplazamientos.
La H12, de Gornal (L’Hospitalet) a la zona del Besòs-Verneda, alcanza de enero a junio 1.919.336 billetes. En este caso, la caída supera el 52,07%. Durante el mismo periodo del año pasado, los viajes fueron 4.004.705.
El bus H8 de TMB, durante su recorrido entre el Camp Nou y la Maquinista / TMB
LA D20, DEL PASEO MARÍTIM HASTA ERNEST LLUCH
Hasta 1.790.333 desplazamientos ha realizado la línea D20 durante la primera mitad de 2020. El bus, que une el paseo Marítim con la calle de Ernest Lluch, ha perdido el 50,41% del pasaje. En 2019, en seis meses, llevó a 3.610. 059 personas.
El bus 7 es una de las rutas antiguas de bus, que no forma parte de la nueva red desplegada los últimos años, que figura entre las más 10 usadas. En 2020, la línea acumulaba hasta junio 1.712.702 viajes frente a los 3.527.883. La pérdida es del 51,45%. El 7 recorre Barcelona de punta a punta, del Fòrum a Zona Universitària.
LA H16, LA MAYOR PÉRDIDA DE PASAJE
La H16, una de las nuevas líneas horizontales, va del paseo de la Zona Franca hasta el Fòrum-Campus Besòs. Esta línea es la que más pasaje ha perdido de las 10 más frecuentadas, hasta el 52,64%. De los 3.242.480 usuarios ha caído a los 1.535.646.
La línea 33 es otra de las rutas con más años y une La Verneda con Zona Universitària. En este caso, de enero a junio ha llevado a 1.506.548 personas, un 47,43% menos (2.865.953 en seis meses en 2019).
PÉRDIDA DE 52,9 MILLONES DE VIAJES EN SEIS MESES
Finalmente, la décima línea más usada por los barceloneses es la 47, que va del paseo Marítim hasta Canyelles y recorre una buena parte del centro de la ciudad. Hasta junio, el pasaje ha sido de 1.501.178 frente a los 3.013.135 el año pasado. La reducción es del 50,18%.
En cómputos generales, la reducción de viajes de las líneas de bus de TMB durante el primer semestre ha sido del 48,78%, 52,9 millones menos que el año pasado: 108.641.647 frente a 55.646.957.
