El bus más rápido de TMB llega el 20 de septiembre

El primer bus semidirecto de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) empezará a funcionar el 20 de septiembre, según los datos de los que dispone Metrópoli. La nueva línea se llamará X1 xprès y se presentará este viernes.

La nueva ruta de TMB funcionará entre las plazas de Glòries y Francesc Macià. La principal característica del nuevo bus será la rapidez. El objetivo es que los viajeros puedan llegar al centro de la ciudad desde cada extremo en 10 o 13 minutos.

CUATRO PARADAS POR SENTIDO

Según los datos que se dieron a conocer en verano, y que podrían sufrir algún cambio a última hora, la nueva línea tendrá únicamente cuatro paradas por sentido: en el paseo de Sant Joan, paseo de Gràcia, plaza de la Universitat-Aribau y Hospital Clínic.  

Los buses de la nueva línea circularán por carriles reservados con vehículos de bajas o nulas emisiones –es decir híbridos de gas o eléctricos, aunque el objetivo es que acaben siendo de hidrógeno– y por calles anchas y rápidas, como Aragó y Comte d'Urgell (en sentido Francesc Macià), y Villarroel y Gran Via (en sentido Glòries).

El recorrido del nuevo bus de TMB / TMB

OBJETIVO: UN MILLÓN DE VIAJES EN UN AÑO

Si no se producen variaciones, el nuevo servicio funcionará de septiembre a junio, únicamente los laborables, entre las 07.00 y las 22.00 horas. La estimación es que tenga una demanda de un millón de viajes al año, de los que se calcula que el 30% se captarán del vehículo privado. 

Las estimaciones son que el nuevo bus haga todo el recorrido, entre Glòries y Francesc Macià, en unos 20 minutos a una velocidad comercial de 15 kilómetros por hora.

ALTERNATIVA AL TRANVÍA

La línea nace como una alternativa al tranvía por la Diagonal, ya que cubrirá la misma ruta pero por trayectos diferentes, que se tiene que empezar a construir este otoño en el tramo entre Glòries y Girona.

A lo largo de los últimos días, el Ayuntamiento de Barcelona ha ejecutado los trabajos para que la línea pueda empezar a funcionar, entre ellos la construcción de dos terminales (junto a los Encants Vells y en Diagonal-Francesc Macià), la implantación de un nuevo carril bus en la avenida de Roma, la habilitación de una parada doble en la Gran Via (entre Girona y Bailèn) y la reubicación de señales verticales en Francesc Macià y en Gran Via-Bailèn.