Entra en servicio el nuevo tramo del carril bici de la Gran Via

El nuevo tramo de carril bici de la Gran Via de les Corts Catalanes, entre las calles Pau Claris y Marina, ha entrado este lunes, 28 de marzo en funcionamiento.

Así lo ha informado el Ayuntamiento de Barcelona, que ha explicado que se ha bajado el antiguo carril bici de la acera –que se acabará de despintar en los próximos días– y se han creado dos nuevos carriles segregados en la calzada lateral.

ZONA AVANZADA PARA BICICLETAS

El nuevo tramo de carril bici incluye una zona avanzada para bicicletas frente al paso de peatones y permitirá mejorar la conexión con los carriles bici de las calles Girona y Sicilia.

Además, este lunes comienzan las obras para bajar de la acera a la calzada el actual carril de la avenida Daigonal, en el tramo comprendido entre Passeig de Gràcia y Passeig de Sant Joan. Así, se recuperará la acera peatonal y se construirán dos carriles bici segregados unidireccionales para bicicletas, situados en las calzadas laterales.

Lateral de Gran Via en sentido Besòs / RP

ALARGAR CARRILES ACTUALES

En el marco del mismo proyecto se aprovechará para alargar los actuales carriles bici de Pau Claris y Roger de Llúria hasta la calle Còrsega.

Además, en los próximos días finalizará la actuación de mejora de este carril bici de la avenida Diagonal, entre la calle Pius XII y la facultad de Ciencias Empresariales, que permite la conexión con el carril bici de Esplugues de Llobregat.

PROPUESTAS CIUDADANAS

Otro de los tramos de carril bici que el Ayuntamiento prevé que entren en servicio en abril es el de la Ronda Guinardó entre las calles Vinyals y Cartagena, el primer proyecto que se ejecuta de las propuestas ciudadanas ganadoras de presupuestos participativos.

PLAZAS DE PARKING

La implementación de este nuevo carril bici supondrá una supresión de 132 plazas de estacionamiento en la vía pública, siendo las motocicletas y los residentes los más afectados por esta medida.

La reforma supondrá la pérdida de 109 plazas para motos, de las cuales tan solo se restituirán 29 en emplazamientos cercanos. Además, los barceloneses dispondrán de 41 plazas menos de área verde, y también desaparecerán 12 estacionamientos de zona azul.