El bus H12 será eléctrico y "más rápido" a partir de 2023

La línea de autobús H12 de Barcelona será un bus rápido eléctrico en 2023. Según ha informado TMB este miércoles, 24 de agosto,a partir del año que viene la línea Gornal-Besòs/Verneada incrementará sus prestaciones y se transformará en un BRT (Bus Ràpid Trànsit) eléctrico.

Según TMB, estas mejoras de la actual línea H12 se podrán implementar gracias a una subvención de 1,2 millones otorgada por la UE y pueden agruparse en tres grandes bloques: electrificación, mejora de la regularidad y mejora de la experiencia del usuario.

MÁS RÁPIDO

La presidenta de TMB y teniente de alcaldía de Barcelona, Laia Bonet, ha destacado que este "proyecto innovador permitirá electrificar totalmente una línea de bus y mejorar el servicio con las últimas tecnologías para realizar un bus más rápido, más sostenible y más confortable".

Además, ha explicado que la línea se electrificará completamente con la instalación de cargadores en las cocheras con smart charging (sistema de carga inteligente), estaciones de carga de oportunidad en los terminales de línea y buses eléctricos de alta capacidad.

Un autobús de TMB en una imagen de archivo / TMB

MEJORAR LA REGULARIDAD

Por otro lado, también ha asegurado que habrá una mejora de la regularidad de la línea. Para ello, se conectarán los centros de control de bus y del centro municipal de control del tráfico, la aplicación de estrategias de adherencia al intervalo de paso de los buses (que pasan por el activación de la prioridad semafórica en varios cruces) y diversos desarrollos en materia de sistemas inteligentes de transporte (ITS).

Según la compañía, también se sensorizarán paradas y buses en tiempo real y se elaborará un modelo predictivo a días vista que permitirán a TMB conocer la demanda en todo momento.

Un autobús de TMB en Barcelona / METROPOLI

DURACIÓN

La implantación empezará formalmente durante enero de 2023 y tendrá una duración de 4 años.

Inicialmente se desplegarán los distintos elementos tecnológicos anteriormente descritos y se irán recogiendo datos para verificar el incremento de las prestaciones de la línea, hasta su completa transformación en un BRT eléctrico.