Renfe pone fecha al estreno de la conexión Barcelona - París. La compañía espera retomar la operativa el mes de diciembre, después de que la francesa SNCF –con la que tenía una empresa conjunta– decidiera prestar el servicio de alta velocidad entre los dos países en solitario a finales de 2022. Así lo ha asegurado este miércoles el presidente de Renfe, Isaías Táboas, quien ha asegurado que el escenario natural de internacionalización de la compañía es Portugal y Francia, donde espera llegar antes del verano a Lyon y en diciembre a París.
Hace un año SNCF decidió poner fin de forma unilateral a la sociedad conjunta con Renfe que prestaba el servicio de alta velocidad entre España y Francia. El momento coincidió con la entrada de la empresa francesa en España para operar su tren de alta velocidad de bajo coste, Ouigo. Ya se están formando los maquinistas y el personal que operará los trenes Barcelona-Lyon y Madrid-Marsella y, para el caso del Barcelona-París, trabajan para conseguir el certificado de seguridad para trabajar la línea.
OPERACIONES EN SOLITARIO
Esta será la primera ocasión en que Renfe operará en solitario en un país extranjero, un movimiento que espera replicar a continuación en otros mercados, especialmente en Centro Europa, aprovechando la liberalización de las obligaciones de servicio público (OSP). En este nuevo escenario, la compañía pública, que ya compite con el avión y la carretera, debe medirse con otros operadores de la alta velocidad, que han comenzado a operar en el mercado español recientemente y ha constatado que su nivel de calidad es "suficientemente bueno".
Se ha mostrado convencido de que el tren de alta velocidad de bajo coste (avlo) es un producto llamado a ser el que llegue a todos los destinos, no solo a los grandes como ocurre ahora, y con él Renfe quiere atraer no sólo a viajeros de avión sino también al tráfico por carretera tanto en autobús como en coche.