Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) acaba de acordar, junto al apoyo de los sindicatos, un nuevo convenio para los trabajadores del metro. Se trata del XXVII Convenio Colectivo de FMB y será válido durante un total de 5 años, incluido el 2023.

Así, muchas de las novedades --como la subida del salario base o los aumentos retributivos de primas y pluses que se incluyen en él-- tendrán efectos retroactivos desde el 1 de enero de este mismo año.

INCREMENTO SALARIAL

La mesa negociadora de este nuevo convenio ha pactado un incremento del salario base en un 3%, a partir de un 2,5 % que ya se pactó en las últimas reuniones, y de un 0,5 % adicional garantizado por IPC. 

Sin embargo, a este 3% se le podría sumar un 0,5 % extra, en caso de que el PIB iguale o supere al estimado por la Generalitat.

SUBIA DE PLUSES, PRIMAS Y COMPLEMENTOS

Todo esto sería en referencia al salario base, con un incremento fijo para todos los trabajadores, aunque proporcional al tipo de contrato y a los cuatrienios acumulados.

A esta subida también hay que añadirle un incremento de las primas y los pluses y la creación de nuevos complementos que se pagarán con efectos retroactivos antes de que acabe el año.

Por un lado, se añade un nuevo plus llamado “Prima Variable de Productividad”. Este añadido se cobrará en un único pago en el mes de octubre. Por poner un ejemplo, una persona contratada a dedicación completa cobrará un extra de 1.150 €. Este extra se irá incrementando en 50 € más por cada año que pase mientras el convenio siga en vigor, llegando a cobrar una prima, en 2027, de hasta 1.350 € añadidos. Este plus se cobrará siempre y cuando se cumplan los objetivos de validación de billetes.

El metro de Barcelona en una imagen de archivo

"PLUS DE FESTIVO"

También se incrementa el llamado “Plus de festivo” que pasa de 30,55 € extras a 37,91 € a partir de este mismo año, y hasta los 60 € en 2026. Este plus lo cobran quienes trabajan los domingos. El “Plus de Festivo Especial” tampoco se queda atrás y se incrementa en 5 € más por día trabajado, pasando de 69,74 € extras a 74,80 € a partir de este mismo año, y hasta los 90 € en 2026.

Finalmente, se crea una nueva prima llamada “Plus de Día Especial”, que suma a la nómina 202,39 € más por cada día especial trabajado.

OTROS CAMBIOS Y NOVEDADES

Otro de los aspectos conseguidos dentro de la negociación del nuevo convenio es el que se refiere al aumento del tiempo de descanso de los trabajadores, pasando de 20 minutos a 30 minutos por jornada trabajada. Como proyección de futuro, se establece que el incremento salarial para el 2027 será el máximo posible según establece la Ley de Presupuestos Generales del Estado.

Siguiendo con la jornada laboral, el escrito incluye el compromiso progresivo que marque un objetivo férreo dirigido hacia las 35 horas semanales. Esto se haría reduciendo 8 horas anuales el cómputo anual de horas en 2024, otras 8 horas menos en 2025, 8 menos en 2026, y finalmente, en 2027 se reducirán otras 16 horas anuales, habiendo reducido, en 4 años, la jornada laboral en 40 horas anuales menos que en este último año.

Por último, el nuevo convenio de metro también incluye otros aspectos como la mejora en la jubilación parcial, con hasta 57 días por compactación, una licencia de un año sin trabajar en un período de 5 años, cotizando, todos ellos, al 100%. También se incluye la posibilidad de disfrutar de nuevos períodos vacacionales a lo largo del año, un compromiso sobre la problemática de los aparcamientos en las bases de fichaje y lugares de trabajo del personal de TMB, además de otras mejoras sociales relacionadas con préstamos por adquisición de nueva vivienda o reformas, la extensión de permisos por hijos a cargo y la ampliación de las ayudas económicas ofrecidas por la empresa.