Parquímetro en Barcelona
Aparcar en Barcelona, más caro en 2025: estos serán los precios de la zona azul y el área verde
- El Ayuntamiento incrementará el coste del estacionamiento regulado en la vía pública el próximo año, con importes que se dispararán aún más en episodios de contaminación
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Aparcar en Barcelona no es fácil. Ni barato. Durante los últimos años, las decisiones urbanísticas del Ayuntamiento han suprimido cientos de estacionamientos en la capital catalana, un espacio que se ha repartido, principalmente, entre la ampliación de las aceras y la creación de nuevos carriles bici.
Con el estacionamiento libre cada vez más reducido, la principal opción de aparcamiento en la vía pública son los ámbitos regulados. A día de hoy, la ciudad suma 61.493 plazas de área verde, de las cuales 2.966 se destinan exclusivamente a residentes, además de otras 6.064 clasificadas como zona azul.
Las ordenanzas fiscales de 2025, aprobadas inicialmente el pasado mes de octubre, contemplan un incremento en el coste del estacionamiento en la ciudad, que se acentuará aún más en episodios de contaminación.
Tarifas base
El importe base de la zona azul en Barcelona dependerá de la ubicación del estacionamiento. Los emplazamientos más céntricos, considerados zona 'A', conllevarán un coste de 2,80 euros por hora, mientras que la tarifa se establecerá en 2,55 euros en la zona 'B'.
Turismo aparcado en una zona azul de Barcelona
La discriminación será la misma para los no residentes que aparquen en área verde. En la zona 'A', el importe será de 3,30 euros cada hora, mientras que en la zona 'B' se fijará en 3,05 euros la hora.
Actualmente, y hasta finalizar el presente año, el coste de la zona azul está establecido entre los 2,25 y los 2,50 euros por hora, mientras que en el área verde oscila entre 2,75 y 3 euros.
Incremento variable
Según el potencial contaminante del vehículo que estacione, basado en la clasificación establecida por la Dirección General de Tráfico (DGT), los conductores deberán abonar un importe extra por hora.
En caso de disponer del distintivo 'C' la cuantía será de 0,90 euros, mientras que aquellos con adhesivo 'B' pagarán 1,15 euros y los que no dispongan de etiqueta ambiental sufragarán 1,40 euros. Los vehículos '0' y 'ECO' se librarán de este recargo el próximo año.
Una zona del área verde en Barcelona / B:SM
Estos precios suponen un incremento respecto a este año, en el que los vehículos 'C' abonan un recargo de 0,75 euros, los 'B' de 1 euro y aquellos sin adhesivo pagan 1,25 euros adicionales cada hora.
Como ya se indica en los tributos de 2024, en episodios de contaminación se sumarán 2 euros por hora en todas las tarifas a excepción de aquellas que afectan a los vehículos '0' y 'ECO', exentos de este extra.
Zona Bus
El precio del estacionamiento en Zona Bus, espacios de aparcamiento exclusivos para autocares turísticos en la capital catalana, también se incrementará el próximo año. En la zona azul 'A', los vehículos '0' perderán la bonificación del 100% actual, y pasarán a pagar 8,40 euros cada hora y los 'ECO' pasarán de 12 a 13,40 euros.
Zona Bus en Barcelona
Los autocares con adhesivo 'C' pagarán 15,10 euros respecto a los 13,50 euros actuales, los vehículos con etiqueta 'B' pasarán de 15 a 16,80 euros, y aquellos que no dispongan de distintivo ambiental abonarán 20,15 euros en 2025, una subida de 2,15 euros respecto a los 18 euros actuales.
En la zona azul 'B', los precios pasarán de la gratuidad a 2,80 euros para autocares cero emisiones, de 4 a 4,45 euros en los 'ECO', de 4,50 a 5 euros para los 'C' y de 5 a 5,60 euros para los 'B'. Los autocares sin distintivo pasarán de pagar 8,50 a 9,50 euros cada hora. Para obtener un permiso diario sin reserva previa, los 20 euros actuales se incrementarán hasta los 35 euros el próximo año.
