Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Barcelona impulsa la ampliación del aeropuerto a la espera de decidir la fórmula
El consistorio ha aprobado una proposición del PP para liderar el incremento de la capacidad de la infraestructura aeroportuaria, a la espera de conocer el resultado del informe encargado al Consejo Asesor de Infraestructuras
Otras informaciones: Collboni frente a la ampliación de El Prat: alargar la pista con “fuertes compensaciones medioambientales”
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El pleno de Barcelona ha aprobado una proposición del PP para que el Ayuntamiento lidere la ampliación del aeropuerto y presente el informe encargado por el alcalde, Jaume Collboni, al Consejo Asesor de Infraestructuras sobre el proyecto. La iniciativa ha contado con el voto favorable del PSC, Junts y Vox.
El líder del PP, Daniel Sirera, ha defendido la necesidad de ampliar el aeropuerto para que la ciudad continúe siendo "competitiva" y atraiga "inversión".
"Necesitamos un aeropuerto conectado directamente con todo el mundo, especialmente con Asia y América", ha señalado el edil popular, quien ha afirmado que el incremento de la capacidad vendría acompañado de "83.000 puestos de trabajo directos".
Informe
La teniente de alcalde de Movilidad, Laia Bonet, se ha mostrado partidaria de contar con el mayor "consenso político sobre cómo incrementar la capacidad manteniendo la protección medioambiental" del entorno.
Respecto al informe solicitado, la edil socialista ha apuntado que se pondrá a "disposición de los grupos" tras el plenario del Comité de Infraestructuras, que será el primero en conocer los detalles.
Espacios protegidos
Como informó Metrópoli, Collboni se ha rodeado de un equipo de asesores para buscar una solución óptima, que permita el aumento de la capacidad aeroportuaria con "fuertes compensaciones medioambientales".
El citado comité está conformado por el exconseller de Economía, Andreu Mas-Colell, el ingeniero Joaquim Coello, el presidente del RACC, Josep Mateu, la economista Teresa Garcia-Milà, Salvador Alemany, presidente de Saba, y lo preside Santi Vila, con la coordinación de Oriol Altisench.
Como posibilidad prioritaria, cobró fuerza la opción de alargar la pista corta, sin afectar en exceso los espacios protegidos de La Ricarda y el Remolar, a falta de conocer la alternativa definitiva escogida por el comité.
