Giro de 180 grados en esta estación del metro de Barcelona: importante cambio en el transbordo

A partir de noviembre, el pasillo de transbordo entre las líneas L3 y L4 de la estación paseo de Gràcia, conocido por sus 237 metros de longitud y considerado uno de los tramos más incómodos del metro de Barcelona, será transformado en un espacio cultural y tecnológico gracias al proyecto ARS GRÀCIA.

Este largo corredor, que habitualmente desanima a los usuarios por su extensión y falta de interés visual, se convertirá —al menos en un tramo de 35 metros— en una zona interactiva de sonido y luz mediante un sistema de inteligencia artificial.

Cada pasajero será parte activa de esta experiencia, ya que sus movimientos generarán música, imágenes y pulsos lumínicos cambiantes diseñados para humanizar y dinamizar el trayecto.

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El proyecto ha sido seleccionado en el contexto del reto lanzado por el Ayuntamiento de Barcelona y Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), en colaboración con las fundaciones BIT Habitat y Barcelona Music Lab, como parte de las iniciativas relacionadas con el centenario del metro.

El transbordo de paseo de Gràcia del metro de Barcelona se convertirá en un túnel sensorial con luces y sonidos TMB

Una apuesta por la innovación cultural en la movilidad urbana

La propuesta combina tecnología digital y arte urbano para reinventar uno de los espacios más transitados y criticados del suburbano. Los pasajeros se convierten en generadores de contenido audiovisual en una instalación que mezcla lo analógico (música en vivo) con lo digital (patrones generados por IA).

La IA, denominada ARS, capta la presencia y movimiento de los usuarios, transformándolos en elementos musicales dentro de un paisaje sonoro y visual modular.

Se prevé un espacio para actuaciones en directo llamado ARS STAGE, donde músicos de la Associació de Músics del Carrer i del Metro (AMUC) podrán tocar bajo condiciones optimizadas de sonido y visuales inmersivas.

Metro Passeig de gràcia Òscar Gil Coy Barcelona

Prueba piloto

Paseo de Gràcia ha sido tradicionalmente considerado un intercambiador “eterno e incómodo” debido a su diseño y longitud. Más de 270 metros conectan las líneas entre sí con una caminata que puede superar los tres minutos, especialmente en horas punta. Por ello, la operación ARS GRÀCIA busca modificar la percepción del trayecto mediante una intervención estética y sensorial.

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El tramo instalado será parte de una prueba piloto de tres meses, con un presupuesto de 50.000 euros (cubriendo hasta el 80 % del coste total), además de un premio adicional de 3.000 € por haber resultado seleccionado como la propuesta ganadora entre 52 candidaturas presentadas al reto de innovación TMBinnova.

Arte, movilidad y ciudad conectada

La primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, apunta a que la acción es parte de una apuesta por convertir el metro en un espacio de innovación, donde el arte, la música y el diseño mejoran la experiencia cotidiana de la ciudadanía. De esta forma, ARS GRÀCIA anticipa cómo podría ser el metro del futuro: más humano, creativo y vinculado con la ciudad y su cultura.

Metro Passeig de gràcia Òscar Gil Coy Barcelona

El proyecto es obra de Artificia, plataforma catalana que promueve el uso de IA en el arte, junto al Institut d’Investigació en Intel·ligència Artificial (IIIA‑CSIC), Kreomúsica y la AMUC.

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¿El primer metro «musical» de España?

Si el piloto resulta exitoso, Barcelona habrá dado un paso más en su vocación de ciudad creativa: convertir un pasillo subterráneo en una galería sonora y visual, accesible para todos los usuarios. La evaluación técnica y de accesibilidad se llevará a cabo antes del despliegue en noviembre, y los resultados marcarán la extensión futura del proyecto.

Con ARS GRÀCIA, el intercambiador de paseo de Gràcia dejará de ser un simple pasillo para convertirse en un espacio de descubrimiento cultural.