Desde el pasado 15 de enero, moverse en metro y autobús por Barcelona es oficialmente más caro. La entrada en vigor de las nuevas tarifas del transporte público ha generado, como cada año, confusión entre los usuarios: ¿hasta cuándo se pueden usar los billetes comprados antes del cambio de precios?, ¿qué títulos caducan antes?, ¿hay excepciones?
La Autoritat del Transport Metropolità (ATM) y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) han fijado un calendario claro de caducidades y periodos de convivencia entre los títulos antiguos y los nuevos, con fechas límite que conviene tener muy presentes para no perder viajes ni dinero.
Fecha clave
Todos los títulos de transporte integrados adquiridos entre el 15 de enero de 2025 y el 14 de enero de 2026 tienen una fecha máxima de uso.
En la mayoría de casos, esos billetes caducan el 28 de febrero de 2026, independientemente de que todavía tengan viajes disponibles.
A partir del 1 de marzo, las máquinas validadoras dejarán de aceptar los títulos antiguos estándar, obligando a los usuarios a comprar o canjear billetes con las tarifas ya actualizadas.
Máquina del metro
Excepciones
La excepción son los abonos trimestrales, que disponen de un margen adicional y podrán utilizarse hasta el 30 de abril de 2026. Este plazo ampliado afecta a títulos como la T-Jove o la T-70/90 FM/FN.
Además, algunos títulos específicos, como la T-16 o la T-verda, cuentan con su propio calendario de caducidad y no siguen estas reglas generales.
La tarjeta T-Mobilitat
Qué pasa con las T-4 magnéticas
Las T-4 en formato magnético compradas durante 2024 y 2025 también tienen fecha de caducidad. En este caso, el límite es claro: 28 de febrero de 2026.
El canje de estas tarjetas no se puede hacer en cualquier punto y solo se gestiona en centros concretos del AMB y de atención T-metropolitana, siempre con cita previa.
Qué pasa con los billetes sin usar
Los usuarios que hayan comprado billetes y no los hayan validado ni una sola vez antes de la actualización de las tarifas pueden solicitar su cambio por el mismo título, pero ya con los precios de 2026.
El periodo para realizar este trámite va hasta el 30 de junio y requiere abonar la diferencia.
El procedimiento varía según el canal de compra:
- Máquinas de metro o Punts TMB: El canje se realiza presencialmente en cualquier Punt TMB, sin necesidad de cita previa.
- TMB App o TMB Tickets: El usuario debe acceder al historial de compras, solicitar la devolución del título y volver a adquirirlo con tarifa 2026. Si la compra se hizo hace más de 180 días, la gestión se realiza mediante el formulario de quejas.
Autobús de TMB de Barcelona
Estos son los precios definitivos
Con las nuevas tarifas ya en vigor, la ATM ha aplicado una subida técnica del 3,5%, justificada por el aumento de los costes energéticos y operativos. Sin embargo, el impacto no es igual para todos los usuarios.
El sistema consolida un modelo de dos velocidades: los viajeros habituales siguen protegidos por las bonificaciones, mientras que el usuario ocasional y el turista asumen el grueso del encarecimiento.
Resumen rápido de precios (1 zona):
| Título | Precio 2026 | Estado |
| T-Usual | 22,80 € | ✅ Bonificada (50%) |
| T-Casual | 13,00 € | ❌ Sin bonificar |
| T-Jove | 45,50 € | ✅ Bonificada (Todas zonas) |
| Billete Sencillo | 2,90 € | ❌ Sin bonificar |
La T-Usual, la opción más rentable
Gracias a la prórroga de la bonificación del 50 %, la T-Usual se mantiene como el título más inteligente para quienes usan el transporte público a diario.
Por 22,80 euros al mes, permite viajes ilimitados en una zona, un precio muy inferior a su coste real sin ayudas.
Los tres soportes distintos de la T-Mobilitat del metro de Barcelona
En el extremo contrario está la T-Casual, que alcanza los 13 euros.
La T-Jove, la gran beneficiada
Los menores de 30 años vuelven a ser el colectivo mejor parado. La T-Jove mantiene su tarifa única para las seis coronas metropolitanas y cuesta 45,50 euros por tres meses con la bonificación aplicada.
Dividido por meses, el transporte ilimitado sale por poco más de 15 euros, reforzando la idea de que el precio no sea una barrera para estudiar o acceder al primer empleo.