Tren de la R2 de Rodalies

Tren de la R2 de Rodalies Generalitat de Catalunya

Movilidad

El Parlament pide la gratuidad del peaje de la C-32 y compensaciones para los usuarios de Rodalies durante las obras del Garraf

El pleno ha aprobado una moción de ERC que incluye medidas como bonificaciones o reducciones tarifarias para los viajeros de la R2 Sud

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El Parlament ha reclamado este jueves, 16 de abril, que el Govern adopte compensaciones para los usuarios de la R2 sud por las obras en el túnel del Garraf, además de la gratuidad o bonificación del peaje de la C-32 mientras duren los trabajos en días laborales.

El pleno ha aprobado una moción de ERC que reclama medidas temporales para los viajeros de Rodalies como bonificaciones, reducciones tarifarias o mecanismos de compensación automática en el servicio ferroviario, pero también en los métodos alternativos.

Asimismo, propone incrementar las frecuencias y plazas del servicio Avant entre Terres de l'Ebre, Tarragona y Barcelona.

También se pide revisar inmediatamente el dispositivo de transporte alternativo para dimensionarlo a la demanda real, incrementar los buses de refuerzo y su frecuencia y capacidad.

Menos frecuencia de paso

Las obras en el túnel del Garraf se iniciaron el 15 de marzo, y se prevé que se alarguen hasta al menos mediados de junio.

Así, las frecuencias en este corredor ferroviario se han reducido por tener que circular por vía única en este punto y han aumentado el tiempo de los trayectos.

El presidente del Parlament, Josep Rull (c), durante un pleno en el Parlament de Catalunya, a 15 de abril de 2026, en Barcelona, Catalunya (España).

El presidente del Parlament, Josep Rull (c), durante un pleno en el Parlament de Catalunya, a 15 de abril de 2026, en Barcelona, Catalunya (España). David Zorrakino - Europa Press

Informe sobre el coste

Más allá de las mejoras en los planes alternativos durante las obras, otro punto de la moción, que se ha aprobado, insta al Govern a elaborar un balance económico completo del coste del dispositivo alternativo de movilidad por las obras que detalle, además, el coste asumido de forma directa por la Generalitat.

Según reclama el texto, el Govern debe exigir que lo pague el Gobierno, Renfe y Adif con mecanismos para "resarcir íntegramente el coste".