Obras en la vía Laietana / CEDIDA - ALBERTO MEJÍAS
Ya es oficial: Barcelona empieza a multar a los coches por circular por una concurrida vía en pleno centro
Las cámaras de control sancionan automáticamente a los vehículos no autorizados que intenten subir hacia la plaza Urquinaona, consolidando el nuevo modelo de movilidad de la reformada arteria barcelonesa
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Para muchos conductores, ponerse al volante en Barcelona se ha transformado en un ejercicio de tensión constante, donde el miedo a ser 'cazado' por una cámara de control es ya una preocupación recurrente.
La creciente complejidad del entramado urbano, marcado por zonas de bajas emisiones, carriles bus restringidos y una red de vigilancia cada vez más sofisticada, obliga a los automovilistas a circular con una atención extrema.
Y uno de los putos que genera más tensión es el centro de Barcelona.
Via Laietana
La capital catalana ha dado un paso definitivo en la reordenación de la Via Laietana.
Inauguración de la reurbanización de Via Laietana
A partir de este lunes, 27 de abril, las cámaras de control de accesos han comenzado a operar de forma sancionadora, imponiendo multas de 90 euros a todos aquellos vehículos que circulen por el carril ascendente sin contar con la debida autorización.
Esta medida cierra el periodo de adaptación tras la gran reforma que finalizó el pasado mes de junio, la cual transformó profundamente la fisonomía de la calle tras tres años de obras.
El objetivo principal de la intervención fue reducir el tráfico de paso y priorizar la movilidad sostenible, reservando el sentido ascendente –hacia la plaza Urquinaona– exclusivamente para el transporte público y colectivos específicos.
¿Quién puede circular por el carril ascendente?
La circulación en sentido ascendente está vetada al tráfico privado general.
![Motos aparcadas en una acera de Barcelona / HUGO FERNÁNDEZ](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2019\/02\/23\/movilidad\/378472150_10242628_320x120.jpg"])
Solo pueden acceder a este tramo aquellos vehículos que dispongan de autorización previa.
Colapso en la via Laietana / Jordi Martí Galbis - TWITTER
La lista de autorizados incluye:
- Transporte público: Taxis y líneas de autobús (V15, 47 y el bus de barrio 120).
- Residentes: Empadronados en los barrios del Gòtic, Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera y la Barceloneta.
- Servicios: Vehículos de emergencia y servicios públicos.
- Acceso puntual: Vehículos de distribución urbana de mercancías (hasta la plaza Antoni Maura), personas con movilidad reducida con plaza de aparcamiento en la zona, y usuarios de aparcamientos en los barrios mencionados.
- Servicios a terceros: Vehículos de clientes de talleres de reparación, así como de hoteles, hostales y pensiones. En estos casos, son los propios establecimientos quienes deben gestionar el registro de las matrículas a posteriori para evitar la sanción.
![Uno de los coches, supuestamente abandonados, del aparcamiento en la calle Reina Amàlia](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2019\/11\/22\/el-pulso-de-la-ciudad\/446465357_10337737_320x120.jpg"])
¿Cómo gestionar la autorización?
Para aquellos ciudadanos que requieran circular por este tramo y tengan derecho a ello, el Ayuntamiento mantiene abiertos los canales de solicitud:
- Vía online: A través de la web municipal dedicada a los cambios de movilidad en la Vía Laietana.
- Presencial: En las Oficinas de Atención Ciudadana (OAC).
- Telefónica: Llamando al 010.
Con el inicio de estas sanciones, el Ayuntamiento refuerza su apuesta por un modelo de ciudad con menos coches en el centro, donde el espacio público se ha rediseñado para dar mayor protagonismo a los peatones y a la red de transporte público, que ahora cuenta con una fluidez garantizada en una de las vías más emblemáticas de Barcelona.
