Tren de FGC
FGC prevé la compra de 38 nuevos trenes para renovar la línea Llobregat-Anoia
18 unidades se destinarán a mejorar las frecuencias y a cubrir las necesidades de ampliación del servicio entre plaza Espanya y Gràcia, mientras que los otros 20 sustituirán a los trenes comprados en 1999
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El presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Carles Ruiz, ha anunciado que la compañía tiene previsto adquirir 38 nuevos trenes para la renovación de la línea Llobregat-Anoia.
De ese total, 18 unidades se destinarán a mejorar las frecuencias y a cubrir las necesidades de ampliación del servicio entre plaza Espanya y Gràcia, mientras que los otros 20 sustituirán a los trenes comprados en 1999, que ya han alcanzado el final de su vida útil.
Nueva inversión en material rodante
En una entrevista concedida a ‘El Periódico de Catalunya’, Ruiz ha señalado que actualmente existe “una demanda de trenes muy importante” por parte de Renfe y FGC, lo que está provocando cierto colapso en los fabricantes.
Varios usuarios de los Ferrocarrils (FGC) en un andén de la estación / FGC
Por otro lado, se ha referido a la puesta en marcha de la nueva línea R-Aeroport, cuya entrada en funcionamiento está prevista para el primer semestre de 2027. Esta infraestructura será operada por FGC en vías de Adif junto con Renfe. “Es una experiencia apasionante, que afrontamos de forma positiva”, ha señalado.
Coordinación operativa y sistemas de información
Ruiz ha subrayado que los sistemas de información al viajero son clave para el servicio y que se está trabajando en su integración con los de Renfe, al tratarse de un reto conjunto entre operadores y la titular de la infraestructura.
En relación con el funcionamiento de las líneas de FGC, ha destacado la continuidad del esfuerzo inversor a lo largo de distintos gobiernos, aunque ha advertido de que el cambio climático introduce nuevos riesgos que obligan a incorporar factores adicionales en la planificación.
Movilidad en estaciones de montaña
Finalmente, también ha hecho referencia a los accesos a las estaciones de montaña gestionadas por FGC, donde el objetivo es “racionalizar el acceso en vehículo privado, dando preferencia al transporte sostenible”, adaptando cada estación a sus características específicas.
