Retenciones en la Ronda de Dalt
El Govern prepara un gemelo digital para anticiparse a los atascos y accidentes en el área de Barcelona
La herramienta permitirá controlar en tiempo real 326 kilómetros de carreteras del área metropolitana y predecir posibles congestiones o incidencias
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El Govern prepara una réplica virtual de la red viaria del área metropolitana de Barcelona que permitirá conocer en tiempo real qué está ocurriendo en las carreteras y anticiparse a posibles problemas de tráfico. El proyecto, conocido como «gemelo digital», busca mejorar la gestión de la movilidad y facilitar la respuesta de los servicios de emergencia ante accidentes e incidencias.
La primera fase del proyecto abarcará 326 kilómetros de la red viaria metropolitana, por los que circulan diariamente unos 800.000 vehículos. De ellos, alrededor de 90.000 son camiones pesados. La herramienta permitirá monitorizar vías como la ronda de Dalt, la C-31, la C-32, la C-16, la C-17, la C-33 y la C-58.
Una red de carreteras que podrá anticiparse a las incidencias
El objetivo es que el sistema no se limite a reaccionar cuando ya se ha producido un problema, sino que pueda detectar situaciones y prever cómo evolucionará el tráfico. De esta manera, permitirá analizar los flujos de circulación, anticipar congestiones y evaluar diferentes escenarios para actuar ante una incidencia.
La Ronda de Dalt de Barcelona
La consellera de Interior, Núria Parlon, ha destacado que el proyecto permitirá pasar de una gestión únicamente reactiva a otra también preventiva, mientras que la portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ha señalado que la integración de los datos en un mismo modelo permitirá mejorar la capacidad para predecir incidencias y responder ante ellas.
7,1 millones de euros y horizonte hasta 2029
El proyecto cuenta con un presupuesto de 7,1 millones de euros, de los cuales el 40% procede de fondos europeos Feder. La iniciativa fue licitada en 2025 y actualmente se encuentra todavía en una fase inicial.
El desarrollo de la herramienta está previsto entre 2026 y 2028, mientras que su implementación en la red viaria del área metropolitana se desarrollará entre 2029 y 2030. La previsión es que el proyecto esté concluido en mayo de 2029.
Aunque inicialmente se aplicará sobre estos 326 kilómetros, el Govern plantea que el sistema pueda ampliarse en el futuro al conjunto de la red viaria catalana, que suma alrededor de 6.000 kilómetros.
La iniciativa está impulsada conjuntamente por los departamentos de Interior, Territorio y Economía, con participación público-privada, y pretende avanzar hacia una gestión de las carreteras más predictiva, eficiente, segura y sostenible.
