Un aparcamiento Indigo en una imagen de archivo
El gigante francés Indigo explotará más de 600 aparcamientos públicos en Barcelona y L’Hospitalet de la extinta Regesa
La multinacional, a través de su empresa en España, se hace con la gestión de hasta cuatro inmuebles en la capital catalana y otro en la ciudad hospitalense
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El gigante francés Indigo gestionará cuatro nuevos aparcamientos públicos en Barcelona y otro en L’Hospitalet.
La multinacional, a través de su filial española INDIGO INFRA ESPAÑA, se ha llevado el concurso licitado por el Institut Metropolità de Promoció de Sòl i Gestió Patrimonial (IMPSOL) --dependiente del AMB-- al ser la única empresa que ha presentado una oferta por los antiguos activos de la quebrada empresa pública Regesa.
Se trata de los aparcamientos ubicados en la plaza Ferran Reyes, la plaza Maragall --ambos en el distrito de Sant Andreu--, en la calle Cristóbal de Moura --en Sant Martí--, y en la plaza Isabel Vilà, en el distrito del 22@, este último pendiente de finalización.
En el caso del inmueble ubicado en la ciudad hospitalense, se trata del aparcamiento soterrado de la plaza Francesc Macià.
Un aparcamiento gestionado por Indigo
Seis millones de euros hasta 2064
En total, la empresa se ha adjudicado la explotación de 635 plazas de coche, 56 aparcamientos de moto, además de 75 trasteros y el espacio para 48 bicicletas repartidos en los cinco inmuebles.
El contrato implica la gestión y explotación de los aparcamientos durante el periodo de la concesión original, firmada a 50 años. El plazo en el que vencen las distintas concesiones oscila entre el 2053 y el 2064.
La mercantil vinculada al grupo Indigo pagará 6,35 millones de euros para gestionar los aparcamientos en ambas ciudades durante los años que duren las respectivas concesiones.
EEl IMPSOL autoriza que se dediquen a estacionamientos de rotación, a abonos e incluso a que pueda ceder su derecho de uso de forma individual.
Aparcamiento plaza Ferran Reyes de Barcelona
La empresa se ha comprometido, además, a un plan de inversiones de 5,1 millones de euros destinado a la renovación y la eficiencia energética de las instalaciones y otro paquete de más de un millón de euros en tecnología, integrando el uso de plataformas conocidas como ElParking, Bip&Drive y Waylet para los abonados.
Herencia de la extinta Regesa
Estos aparcamientos --de propiedad municipal-- formaban parte del patrimonio que gestionaba la sociedad pública REGESA APARCAMENTS I SERVEIS, SA (RASSA), que cedió sus derechos a la institución metropolitana tras su extinción en 2024 --junto con su matriz Regesa-- tras años acumulando deudas.
Regesa fue la constructora pública dedicada a la gestión y promoción inmobiliaria del extinto Consell Comarcal del Barcelonès (CCB), que se disolvió tras registrar 30 millones de pérdidas entre 2009 y 2016. Poseía el 100% de la propiedad de la empresa especializada en la explotación de aparcamientos de vehículos.
Aparcamiento del grupo Indigo en una imagen de archivo
Nueva vida
No es la primera vez que se intenta 'colocar' los estacionamientos. La empresa municipal sacó a concurso en 2015 seis aparcamientos --entre los cuales se encuentran los que ahora licita en Barcelona --en un lote conjunto de seis unidades por 14 millones de euros, entre los cuales estaban también los de la plaza Wagner o el Mercat de la Mercè, en Nou Barris. Estos dos últimos ya figuran entre los activos de la empresa francesa.
Sin embargo, el resto de plazas no fueron adjudicadas. Ahora, más de una década después, el IMPSOL ha querido volver a ponerlas en funcionamiento con un operador externo para centrar sus esfuerzos en combatir la crisis habitacional en el Área Metropolitana de Barcelona, reforzando la producción de vivienda social y asequible en el marco del programa "Pla 50.000" impulsado por la Generalitat de Catalunya.
Lo hará con un precio inferior, tras haber recortado estos más de 10 años de explotación. Los descensos más evidentes son los de la plaza Maragall y la plaza Ferran Reyes, que han visto caer su precio de salida desde los 1,1 millones y el millón de euros en 2015, respectivamente, hasta los actuales 696.465 euros y 575.907 euros en el concurso de 2026.
Cartel parking Indigo
Nuevo parking en el 22@
El contrato obligará a la empresa a hacerse cargo de la finalización de las obras del aparcamiento en la plaza Isabel Vilà, en el distrito tecnológico del 22@.
La construcción del aparcamiento se inició en 2010 y tras completar las cuatro primeras fases, quedó pendiente la adecuación final de instalaciones y acabados.
Además, existe una servidumbre y un convenio que obliga a reservar 36 plazas de coche a favor de la Fundació PINNAH para dar servicio a los usuarios y trabajadores del colindante Hospital Evangèlic.
Más de 1,7 millones de plazas
El grupo francés es uno de los grandes gestores de aparcamientos de todo el mundo, presente en más de 580 ciudades de hasta 10 países distintos: Andorra, Bélgica, Brasil, Canadá, Colombia, España, Francia, Luxemburgo, Polonia y Suiza. En 2024 completó la adquisición de Parkia, el tercer operador de aparcamientos en territorio nacional.
En total gestiona 2.800 aparcamientos en los que suma más de 1,7 millones de plazas.
Un aparcamiento gestionado por Indigo
En el caso de la capital catalana, esta operación permitirá al grupo francés sumar cinco aparcamientos más a su ya extensa cartera.
En Barcelona, Indigo tiene 15 aparcamientos en los que ofrece diversas modalidades de servicio como rotación, reservas y abonos.
Gestiona estacionamientos en el centro comercial Maremagnum o Finestrelles, en Esplugues, así como espacios situados en El Born Centre o Can Fabra, en Sant Andreu.
Su red también se expande a la Ciudad de la Justicia, así como zonas residenciales y de negocios, como plaza Wagner, Car Berlín, Hotel Grand Hyatt y otros puntos de alto interés como Tres Chimeneas, el mercado de la Mercè, Piscinas y Deportes, o Marina Village.
