Carga y descarga en Consell de Cent Barcelona
El gobierno de Collboni reclama “desjudicializar” el conflicto de Consell de Cent tras un nuevo revés del TSJC
El Ayuntamiento recurrirá la sentencia, pero ofrece “diálogo” para llegar a acuerdos y mantener la política de espacios verdes en la ciudad
Consell de Cent, de superilla ejemplar a caos vial: un bache de la peatonalización de Barcelona
Un problema judicial que no debería ser tal. El Ayuntamiento de Barcelona ha recibido diferentes reveses judiciales por los llamados ejes verdes, que tienen en la calle Consell de Cent su máximo ejemplo. No se trata de que el consistorio no pudiera peatonalizar esa calle del Eixample, sino que no lo hizo como debería, a través de una modificación del Plan General Metropolitano (PGM)
La Sala Contenciosa Administrativa Sección Segunda del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) así lo ha señalado.
Desestima el recuerdo de apelación que presentó el Ayuntamiento contra la sentencia del 5 de septiembre de 2023, que ya había declarado nulo de pleno derecho el acuerdo de la comisión de gobierno mediante el cual se impulsó la reurbanización de la vía entre las calles Casanova y Bruc, buena parte de todo el Eixample de Barcelona.
Ganan la causa los comerciantes
Ahora el TSJC –lo ha señalado La Vanguardia—ha dado la razón a la parte que demandó al Ayuntamiento, la asociación Barcelona Oberta, que agrupa a los comerciantes de las zonas más turísticas.
La propia entidad, cuando conoció la primera sentencia, ya señaló que no iba a reclamar que se pudiera revertir la calle. De hecho, la impresión fue de satisfacción, pero también de inquietud por lo que pudiera suceder.
Menos peatonal
La cuestión es que tras esta ratificación del TSCJ, el consistorio que dirige el alcalde Jaume Collboni, quiere llegar a acuerdos para garantizar la política de ejes verdes en la ciudad. Reclama "desjudicalizar" la cuestión, y aboga por un entendimiento entre todas las partes.
Carga y descarga en Consell de Cent Barcelona
En los últimos meses el equipo de gobierno ha impulsado una política urbanística destinada a minimizar los inconvenientes de ese eje verde en Consell de Cent, que, como señaló Metrópoli, ya no es tan peatonal como se había pensado en su origen.
