Taxis - Imagen de Archivo

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Vivir en Barcelona

Manel Barea, taxista: “Necesito facturar como mínimo 4.000 euros para que la cosa vaya bien y trabajando no más de 10 horas”

Las 10.521 licencias de taxi y los 15.500 taxistas en el Área Metropolitana de Barcelona "reflejan una clara tendencia hacia la priorización de la calidad y eficiencia del servicio por encima de la cantidad de vehículos circulando"

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La Ley del taxi en Cataluña, que promete remodelar por completo el mapa de la movilidad urbana en Barcelona y su área metropolitana, aún no ha entrado en vigor.

Esta ley apoya al sector del taxi, que cada vez está más deteriorado debido a varios motivos, y entre ellos la llegada de los VTC, es decir, los vehículos de transporte con conductor. Uno de los objetivos es eliminar progresivamente las licencias operadas por plataformas como Uber, Cabify y Bolt.

Peratallada

Hasta la fecha, los taxistas en diversas manifestaciones han denunciado que la falta de control está menoscabando sus condiciones de trabajo y poniendo en riesgo la sostenibilidad de un servicio que consideran de interés público.

No obstante, el sector del taxi no solo se ve entorpecido por estos vehículos, sino por los diferentes requisitos que hay que cumplir para poder ofrecer el servicio. El más importante es el de tener una licencia que te permita conducir el taxi. En las grandes ciudades, tener este permiso puede ser una inversión de unos 130.000 euros.

Risotto

Además, has de comprar o alquilar un vehículo para poder cumplir con las exigencias del ayuntamiento y ofrecer el servicio. A ello, suma el seguro del vehículo. En definitiva, una lista de gastos que hace que el sector del taxi sea cada vez más insostenible.

Falta mano de obra

Las 10.521 licencias de taxi y los 15.500 taxistas en el Área Metropolitana de Barcelona "reflejan una clara tendencia hacia la priorización de la calidad y eficiencia del servicio por encima de la cantidad de vehículos circulando".

Gazpacho andaluz

Según el último informe de Mobility Institute, el 42% de los taxistas opina que existe escasez de profesionales para cubrir las licencias actuales, "evidenciando desafíos en el mercado laboral y una baja capacidad del sector para atraer nuevos trabajadores".

Además, la edad media de los taxistas en Barcelona es de 49,8 años, lo que sugiere que, en el corto o medio plazo, habrá movimiento en el mercado de licencias, con un aumento significativo en la transferencia a nuevos propietarios.

Gavà

“Tengo que facturar 4.000 euros”

El podcast Rutas de Éxito, líder en el nicho del transporte, ha entrevistado a Manel Barea, primero camionero y desde hace 12 años taxista en Manresa, en Barcelona, que, entre otras cuestiones, habla de su sueldo, dependiente de muy distintos factores.

Manel Barea explica en el vídeo que no cobra un salario fijo al mes, sino que cambia. “Tú tienes que facturar como mínimo 4.000 euros para que la cosa te vaya bien. Si no facturas eso, malo”. “También dependerá de las horas que hagas; hay veces que cuesta. Cuando empecé, había veces que trabajaba 30 horas seguidas. Era joven, ahora no; hago más de 10 horas y ya no puedo, no reaccionas tan normal”.

Rupit i Pruit

Destaca que, sobre todo, hay mucho trabajo los fines de semana. “Todo el mundo va a querer el taxi para regresar a casa porque han bebido y no pueden coger el coche”.

Reconoce que comenzar con el negocio del taxi, como trabajador autónomo, supone “una inversión grande, pero estás comprando una faena y a partir de ahí es la suerte que vayas teniendo y las horas que eches. Si haces horas, los números van saliendo”.