Taxis - Imagen de Archivo
El importante cambio que llega a los taxis de Barcelona en 2026: nueva norma para todos los conductores
El nuevo Reglamento General de Circulación, que entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, elimina la exención de la que disfrutaba el sector
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El día a día al volante por las calles de Barcelona está a punto de cambiar de forma radical.
Y uno de los sectores que notará el impacto de manera más directa es el del taxi.
El Consejo de Ministros ha aprobado una reforma del Reglamento General de Circulación orientada a blindar la seguridad vial en las ciudades.
Fin a un privilegio del taxi
Entre el alud de nuevas normativas, destaca una medida que pone fin a un privilegio histórico: la obligatoriedad total del cinturón de seguridad para los taxistas urbanos.
Un taxi circula en Barcelona / EUROPA PRESS
Hasta ahora, los profesionales del volante en servicio gozaban de una exención que les permitía circular por el entramado urbano sin llevar abrochado el cinturón.
Sin embargo, a partir del próximo 1 de octubre de 2026, esta excepción desaparecerá por completo. Los miles de taxistas que operan en el área metropolitana de Barcelona deberán llevarlo abrochado en todo momento, equiparándose así al resto de conductores.
Adiós a la trampa del ámbar
Más allá del cinturón, los taxistas y el resto de conductores de la capital catalana tendrán que adaptarse a un cambio fundamental en la infraestructura de la ciudad.
El nuevo texto legal elimina uno de los mayores puntos negros para la seguridad peatonal: la coincidencia de la luz verde para los peatones con la luz ámbar intermitente para los vehículos.
Un semáforo en Barcelona
Esta configuración, tremendamente habitual en los giros de las calles del Eixample, ha sido un foco histórico de atropellos y sustos. Con la entrada en vigor del nuevo reglamento, esta simultaneidad quedará prohibida como norma general, obligando al Ayuntamiento a reprogramar la red semafórica para garantizar cruces más seguros.
Nuevas reglas de convivencia: patinetes, 'riders' y bicicletas
El sector del taxi, que pasa su jornada laboral sorteando el denso tráfico de Barcelona, también verá cómo cambian las reglas del juego para el resto de vehículos con los que comparte el asfalto:
- Patinetes eléctricos (VMP): Se acaba la anarquía. La edad mínima para conducirlos se fija en 15 años y el uso del casco de protección pasa a ser obligatorio por ley estatal. Su incumplimiento acarreará multas de 200 euros. Además, deberán llevar las luces encendidas siempre y usar chaleco reflectante de noche.
- Repartidores y 'riders': Los profesionales que distribuyan mercancías en bicicleta, patinete o moto estarán obligados a llevar casco y chaleco reflectante en todo momento.
- Ciclistas y motos: Los ciclistas pasarán a circular por el centro del carril para ganar visibilidad, y los coches y taxis deberán mantener una distancia de seguridad de cinco metros por detrás de ellos. Por su parte, los motoristas deberán usar calzado cerrado y, en caso de gran atasco, se les permitirá circular por el arcén derecho a un máximo de 30 km/h.
Un hombre circula por el centro de Barcelona con un patinete eléctrico en una imagen de archivo. EFE
Aunque el grueso de esta ambiciosa reforma de tráfico se aplicará a partir de este mes de octubre, el Gobierno ha establecido una moratoria hasta finales de 2027 para cuestiones específicas, como el alumbrado de fábrica de los patinetes o la homologación de los cascos de motocicleta.
Sin embargo, para los taxistas barceloneses, la cuenta atrás para abrocharse el cinturón ya ha comenzado.
