Una camionera en una imagen de archivo
Sandra Ruiz, camionera que dejó la ingeniería: “Pasé de ganar 5 euros al mes a más de 2.200 euros brutos”
En el transporte nacional, la remuneración puede alcanzar los 3.200 euros netos mensuales, en función del tiempo que se pase fuera del domicilio
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Sandra Ruiz, ingeniera mecánica, ocupó en Venezuela un puesto de gran responsabilidad como jefa de una estación de ferrocarriles.
No obstante, la grave crisis económica que atravesaba el país en 2017 cambió por completo su situación. Su sueldo equivalía a apenas 5 dólares al mes, una cantidad que no le permitía sostener su hogar ni afrontar gastos como la reparación de su coche.
La frustración de haber dedicado años a su formación sin poder vivir de su profesión fue el motivo que la llevó a emigrar en busca de una estabilidad que no encontraba en su país.
Después de residir durante dos años en República Dominicana sin alcanzar esa seguridad económica, hace seis años decidió trasladarse a España. Sus primeros meses en Madrid estuvieron marcados por las dificultades económicas, ya que vivía sola y disponía de unos 500 euros mensuales, destinados únicamente al alquiler de una habitación y sus gastos básicos.
Al principio encontró trabajo como teleoperadora, aunque fue su entonces pareja quien la animó a abandonar el perfil de los empleos con salarios cercanos al mínimo y plantearse el transporte por carretera como una alternativa para incrementar sus ingresos.
![Jordi Évole / EFE](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/557351.jpg?p=w:320\/h:240&h=KKSynTP5"])
De ingeniera a camionera
Convertirse en camionera implicó un importante esfuerzo económico y personal. Invirtió alrededor de 8.000 euros en la obtención de los permisos necesarios y tuvo que afrontar varios suspensos, además de las largas listas de espera en Valencia, que finalmente la llevaron a examinarse en Badajoz.
Aunque al principio sentía inseguridad y le costó aprender maniobras complejas, como la marcha atrás, encontró inspiración en otras mujeres del sector, lo que le hizo confiar en que también podía desenvolverse en una profesión tradicionalmente desempeñada por hombres.
![Leo Messi](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/557525.jpg?p=w:320\/h:240&h=Ipy3A-Af"])
En la actualidad, según explica en el pódcast Rutas de Éxito de Mario Cozma, trabaja desde el Puerto de Valencia transportando contenedores con un camión Mercedes 1845. Tras haber probado el transporte internacional, eligió realizar rutas regionales y diurnas para mejorar su calidad de vida y cuidar su salud.
El transporte de contenedores le evita tener que manipular cargas pesadas y le permite regresar a casa cada día, algo que aprovecha para acudir al gimnasio y prevenir las molestias lumbares habituales en esta actividad.
![Montaje de Marina y un campo de pitayas](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/557532.jpg?p=w:320\/h:240&h=Hksrtwyb"])
En cuanto al salario, Sandra subraya las oportunidades económicas que ofrece el sector frente a otros empleos poco cualificados. Según indica, un conductor dedicado a rutas regionales en Valencia puede percibir entre 1.800 y 2.200 euros netos al mes con una jornada de 8 a 5.
En el transporte nacional, la remuneración puede alcanzar los 3.200 euros netos mensuales, en función del tiempo que se pase fuera del domicilio, una diferencia considerable respecto a los aproximadamente 1.000 euros que obtenía antes de dedicarse al transporte por carretera.
