Las dos únicas tarjetas del metro Barcelona que tienen descuento del 50% hasta 2028: las más utilizadas por los viajeros

El alivio económico para los viajeros habituales del área metropolitana de Barcelona ya tiene fecha de caducidad ampliada.

Tras años de fluctuaciones en las tarifas y medidas temporales nacidas a raíz de la pandemia, la Generalitat ha decidido dar un paso al frente para garantizar la estabilidad de los precios.

Según confirmó la consellera de Territori, Sílvia Paneque, las bonificaciones del 50% aplicadas a la T-Usual y la T-Jove se mantendrán vigentes, como mínimo, hasta el año 2028.

El Govern asumirá la aportación del Estado si es necesario

Este blindaje tarifario es el resultado del pacto alcanzado a finales de 2025 entre el Ejecutivo de Salvador Illa y los comunes.

La gran novedad de este acuerdo radica en la red de seguridad que ha tejido el Govern: si el Ministerio de Transportes decidiera retirar su actual aportación del 20% a la bonificación de los billetes, la Generalitat asumirá ese coste para que el usuario no note el impacto en su bolsillo, sumándolo al 30% que ya financia la administración autonómica.

Los precios congelados

De este modo, y a pesar de que la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) aplicó a principios de año una subida del 3,5% en las tarifas base, los precios bonificados seguirán congelados.

Los menores de 30 años podrán seguir adquiriendo la T-Jove trimestral por 45,50 euros, mientras que el pasaje mensual para el resto de los usuarios recurrentes, la T-Usual, se mantendrá en los 22,80 euros.

Un verano marcado por las obras en curso en la red de metro

Más allá de los precios, los viajeros del metro de Barcelona deben seguir armándose de paciencia durante lo que queda de verano.

En pleno ecuador del mes de agosto, la red continúa sufriendo importantes alteraciones debido a los múltiples trabajos de mejora y renovación de vías que ya están en marcha.

En la línea 1 (Roja), los trenes siguen sin circular entre las estaciones de Florida y Plaça de Sants, una afectación que arrancó a mediados de julio y que se prolongará hasta el próximo 28 de agosto. Durante todo este periodo, las estaciones de Torrassa, Santa Eulàlia y Mercat Nou continuarán completamente cerradas.

La línea 4 (Amarilla) también mantiene activos sus cortes significativos. Hasta el próximo 30 de agosto, la céntrica estación de Verdaguer seguirá clausurada al público. Los trenes continuarán pasando de largo sin efectuar parada en los andenes de esta línea.

Por último, en la L9/L10 Nord, el servicio se mantiene interrumpido entre La Sagrera y Onze de Setembre, un corte que también durará hasta el 30 de agosto. Además, para encarar la recta final de los trabajos, entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre las afectaciones se ampliarán, dejando sin servicio el tramo hasta la estación de Bon Pastor.