Estado de las obras este noviembre en La Sagrera
El barrio en plena transformación que aspira a ser la nueva zona 'de moda' donde llegará la L4 del metro de Barcelona: inversión de casi 300 millones
El megaproyecto contempla la construcción de más de 11.300 viviendas, la creación del mayor parque de la ciudad y un nodo intermodal que equiparará su volumen de pasajeros al de la plaza de Catalunya
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Barcelona se prepara para culminar la transformación urbanística más ambiciosa de su historia reciente.
El barrio de La Sagrera está llamado a convertirse en la nueva zona de moda y el auténtico centro neurálgico de la capital catalana gracias a una metamorfosis integral que combinará la creación del mayor pulmón verde de la ciudad con la esperada prolongación de la línea 4 del metro.
El proyecto cuenta con un fuerte respaldo institucional. Recientemente, el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, y el conseller de Presidència, Albert Dalmau, confirmaron el compromiso de adjudicar el proyecto ejecutivo de la infraestructura ferroviaria antes de que finalice el año, marcando un punto de inflexión para el desarrollo del entorno.
Render de la futura estación de La Sagrera
Tres nuevas estaciones y una inyección millonaria
La extensión de la línea amarilla actuará como la verdadera columna vertebral de este nuevo ecosistema urbano.
Con una inversión estimada en 375 millones de euros, la obra sumará tres kilómetros a la red de metro, lo que implicará la perforación de 2,3 kilómetros de túneles inéditos.
La L4 dejará de terminar en La Pau para incorporar tres paradas estratégicas: Santander (que dará cobertura al área residencial del sur del Triángulo Ferroviario), Sagrera-TAV (ubicada bajo el polo comercial) y la estación definitiva de La Sagrera.
Obras en el ámbito de la estación de la Sagrera / BARCELONA SAGRERA ALTA VELOCITAT
Más de 11.000 viviendas y el mayor parque de la ciudad
En la superficie, el aislamiento histórico provocado por las vías del tren desaparecerá para dar paso a un despliegue urbanístico que cuenta con un presupuesto de 260 millones de euros hasta 2031.
El plan contempla la construcción de más de 11.300 viviendas, de las cuales cerca de la mitad (un 48,8%) se destinarán a protección oficial, asegurando así el acceso a la vivienda para los vecinos del distrito.
Este inmenso complejo residencial, que acogerá a miles de nuevos habitantes, estará vertebrado por un parque de 36 hectáreas y cuatro kilómetros de longitud.
Vista general de las obras de la estación de La Sagrera / EUROPA PRESS - David Zorrakino
Este corredor verde superará en extensión al parque de la Ciutadella y servirá para reconectar los barrios adyacentes hasta la desembocadura del río Besòs.
Además, el crecimiento demográfico estará acompañado de una dotación completa de servicios públicos, incluyendo nuevos ambulatorios (CAP), escuelas, guarderías, institutos y centros deportivos.
Un nodo intermodal a la altura de plaza Catalunya
El colofón de esta transformación será la nueva estación de La Sagrera Alta Velocitat.
Las administraciones buscan consolidar este intercambiador subterráneo como un nudo de comunicaciones imbatible.
La plaza Catalunya de Barcelona
Los pasajeros podrán enlazar de forma directa con la Alta Velocidad, las líneas de Rodalies (R1, R2, R4 y R11) y múltiples opciones de metro, sumando las líneas L4, L9 y L10, además de las cercanas L1 y L5.
Según los expertos en planificación urbana, el volumen de viajeros y la conectividad de este hub ferroviario lograrán equipararse al incesante ritmo diario que registra la céntrica plaza de Catalunya.
