Zona verde para estacionar en Viladecans
Gran Barcelona

Els sanitaris de l'Hospital de Viladecans exigeixen poder aparcar sense haver de pagar 1.320 euros a l'any.

Els treballadors demanen que se'ls aplici una tarifa especial, com en el cas dels vehicles de renting dels residents, per reduir el cost per aparcar per anar a prestar "un servei públic"

Els sanitaris de l'Hospital de Viladecans denuncien que hauran de pagar 200 euros al mes per aparcar

Publicada
Actualizada

Noticias relacionadas

Els treballadors de l'Hospital de Viladecans demanen solucions davant de la manca d'aparcament gratuït per poder aparcar els seus cotxes. Els sanitaris del centre han denunciat "els elevats costos" que han de suportar quan van al seu lloc de treball i que, segons han explicat, poden ascendir fins als 1.320 euros anuals

Les obres de reforma i ampliació que s'estan duent a terme al centre hospitalari han coincidit amb l'eliminació de les zones d'aparcament lliure, que l'Ajuntament ha substituït per zones regulades de color verd, blau i taronja per "afavorir la rotació" en un espai d'alta demanda. 

El consistori va instaurar aquestes zones d'aparcament que tenen un cost de 1,20 euros l'hora en el cas de la zona verda i de 0,60 cèntims en el de la zona taronja. "Ens fa enfadar que hagin aprofitat la inauguració per fer aquestes places", denuncia a Metròpoli Juan Manuel Martín, secretari de la Junta de personal de l'Hospital de Viladecans i delegat de CGT. 

Entorn del nou Hospital de Viladecans

Entorn del nou Hospital de Viladecans SATSE

Pressió dels treballadors

La junta de personal va protestar a la porta de l'Hospital i els seus voltants fins en cinc ocasions entre juliol i setembre del 2024 i fins i tot va dur les seves reivindicacions fins a l'Ajuntament de Viladecans per preguntar al govern municipal en els plens dels mateixos mesos.

Les mateixes fonts sindicals han assegurat que amb la reivindicació es va aconseguir salvar unes 400 places, que van mantenir el seu caràcter gratuït. Des de l'ajuntament han explicat a Metròpoli que no estava previst convertir aquestes places en aparcament regulat

Ara temen que l'ajuntament pugui modificar les places actuals i que passin a convertir-se en aparcament de pagament. "Ens preocupa que amb nocturnitat i alevosia l'any que ve les acabin pintant", ha explicat. "Som un servei públic", reivindica.

L'Hospital de Viladecans en una imatge d'arxiu

L'Hospital de Viladecans en una imatge d'arxiu HOSPITAL DE VILADECANS

Fins a 120 euros al mes

Segons han explicat a Metròpoli des de la secció sindical de CGT, els treballadors del centre hospitalari han de fer front als costos que oscil·len entre els 120 i els 72 euros de forma mensual en funció del torn, quan anteriorment no havien de pagar. La factura pot pujar en el cas d'alguns treballadors que opten per fer torns de dia complet, tot i que reconeixen que són la minoria. 

El problema s'agreuja, asseguren, si es té en compte que dels 920 treballadors que té l'Hospital, "la meitat venen d'altres zones". "Els de Viladecans tenen la zona residencial, la zona verd gratuïta o la quota anual, però la resta no", assegura Martín. La zona, a més, es troba mal comunicada amb transport públic, ja que l'estació de tren es troba a uns 25 minuts a peu.  

Els treballadors de l'Hospital de Viladecans durant una de les manifestacions

Els treballadors de l'Hospital de Viladecans durant una de les manifestacions Cedida

Una altra de les conseqüències que temen els representants sindicals és que els professionals optin per escollir altres hospitals per treballar. "És un hospital de segon nivell, no és Bellvitge", ha assegurat. "Un professional aquí es cobra una mica menys i a més et trobes amb el problema de l'aparcament. Poden optar per altres centres", ha afegit Martín.

Aplicar tarifes reduïdes

Encara que inicialment van demanar a l'ajuntament que els consideressin residents i se'ls aplicaren les tarifes corresponents a aquesta categoria, ara els treballadors demanen que se'ls apliqui la tarifa que paguen els vehicles de renting del municipi. Presentant el contracte i després d'una validació, els conductors d'aquests vehicles poden aparcar en les zones verdes amb el pagament d'una taxa anual. 

A més, des del sindicat han demanat que es desenvolupi el pla de mobilitat, també conegut com a pla de desplaçaments, "tal com estipula la legislació vigent". Aquest pla ha de donar resposta a les seves peticions de poder aparcar en el futur aparcament soterrat, que està previst per a la tercera fase de l'obra. 

Places d'aparcament regulat de la zona blava de Viladecans

Places d'aparcament regulat de la zona blava de Viladecans Ajuntament Viladecans

Des de CGT temen que aquest nou aparcament no compti amb un espai per als vehicles dels treballadors. "Està en l'aire. El normal és que facin una planta per a treballadores que puguin deixar el cotxe", ha assegurat Martín.

"Podem estar d'acord amb pagar un aparcament simbòlic, com es fa en altres recintes hospitalaris", han defensat des de CGT. "Ens preocupa, és un centre públic i treure'n diners d'això no és el camí", ha afegit el líder de la secció sindical de CGT. 

Les obres desitjades, sense aparcament soterrat

L'Hospital de Viladecans és el centre de referència per als municipis de Castelldefels, Viladecans, Gavà, Begues i Sant Climent de Llobregat. El centre fa anys que arrossega problemes a l'espera d'una esperada renovació. 

Al 2008 es va presentar el projecte de reforma i ampliació de cara a començar les obres al 2010 i tenir una infraestructura renovada al 2014, però la crisi econòmica va frenar el projecte fins al 2019. 

Imatge del nou Hospital de Viladecans

Imatge del nou Hospital de Viladecans Hospital de Viladecans

El pla de la Generalitat és que finalitzin les obres de renovació al 2028. El projecte consta de tres fases, la primera de les quals ja s'ha finalitzat amb l'ampliació i inauguració dels edificis Mil·lenaris i Tarradellas el passat mes de juliol.  

La segona fase de reforma del centre inclou la reforma dels edificis històrics, mentre que per a la tercera fase s'ha deixat la urbanització i la construcció d'un aparcament soterrat. Des de CGT lamenten que no s'hagi aprofitat el nou edifici de la primera fase per fer un aparcament subterrani que resolgui de forma momentània el problema d'aparcament

"És un acte de deixadesa i un greu error", ha apuntat Martín. 

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial