El polígon Mas Blau tindrà un aparcament regulat per acabar amb els aparcacotxes irregulars de l'Aeroport de Barcelona
Ajuntament, empreses i junta de propietaris del polígon negocien perquè els treballadors puguin aparcar de forma gratuïta i prioritària a la zona, sense les complicacions que es troben ara per estacionar els seus vehicles
La queixa: Els treballadors de Mas Blau denuncien la presència d'aparcacotxes irregulars
Noticias relacionadas
L'Ajuntament d'El Prat de Llobregat vol acabar amb els aparcacotxes irregulars del polígon de Mas Blau. El consistori està en converses amb les empreses de la zona i la junta de propietaris per acabar amb una activitat que, segons han denunciat els treballadors, suposa un "abús de l'espai públic".
La seva proximitat amb l'Aeroport de Barcelona -a escassos cinc minuts en cotxe- han convertit els carrers d'aquest polígon industrial en la zona perfecta per a les empreses d'aparcament que s'anuncien a Internet.
Aquestes companyies s'ofereixen per guardar els cotxes dels viatgers que han de prendre un vol des de les terminals de l'aeroport, amb una tarifa en funció dels dies que el client vulgui estacionar el vehicle. El servei que ofereixen és complet: recullen el cotxe, el pugen i el retornen al propietari el dia que indica.
Un dels carrers del polígon Mas Blau de El Prat de Llobregat
"No es tracta de casos aïllats, sinó que poden arribar a ser 300 - 400 vehicles", apunten des de l'Ajuntament, la qual cosa complica que els treballadors puguin estacionar quan van al seu lloc de treball.
Amb unes 141 empreses registrades en aquesta zona industrial d'El Prat, la presència d'aquests aparcacotxes esdevé un problema quan els vehicles estacionats coincideixen amb els horaris dels fins a 6.412 empleats del polígon.
Solució estructural
Els treballadors de les empreses de la zona han denunciat que es tracta d'una pràctica que ocorre des de fa temps, cosa que també han confirmat fonts municipals.
Segons han denunciat els empleats, els conductors aparcacotxes entreguen les claus als propietaris al carrer, qui recullen els seus vehicles després d'haver estat estacionats al carrer, tot i que el servei hauria de realitzar-se exclusivament a aparcaments privats i tancats.
Turismes estacionats en una imatge d'arxiu
El consistori ha assegurat que està buscant solucions per poder afrontar "l'abast de la problemàtica de forma estructural". L'opció que es baralla és delimitar una zona d'estacionament regulat en la qual els treballadors de les empreses properes puguin estacionar de manera "gratuïta i preferent".
Activitat legal
Fonts policials han explicat que no es tracta d'empreses que no puguin dur a terme l'activitat que presten, ja que estan legalment constituïdes. Més aviat es tracta d'una vulneració del contracte entre companyia i usuari, apunten.
El conflicte entre client i empresa es genera perquè les empreses asseguren que estacionen el vehicle en un espai tancat, quan en realitat algunes d'elles ho estan fent al carrer, cobrant la mateixa quantitat que han establert per estacionar-lo en un pàrquing cobert.
Un solar amb cotxes estacionats en una imatge d'arxiu
Segons han denunciat diversos usuaris a Internet, algunes d'aquestes empreses els retornen els cotxes en males condicions: miralls i retrovisors trencats, ratllades, cops, finestres trencades, pneumàtics punxats i quilòmetres addicionals en el registre del cotxe.
"Fets habituals que poden passar quan s'estaciona un cotxe al carrer", apunten fonts policials.
La Policia Local del Prat de Llobregat patrulla els carrers
Control policial
Segons han explicat fonts municipals i policials, a la primavera es van dur a terme diverses actuacions conjuntes entre la Policia Local, la Policia Nacional i els Mossos d'Esquadra.
Gràcies al seguiment dels treballadors d'aquestes empreses dedicades a estacionar vehicles, es van detectar diverses infraccions. Inspecció de Treball va constatar casos com treballadors no donats d'alta a la Seguretat Social o la falta de registre de l'activitat laboral.
A més, la Policia Local d'El Prat va denunciar no únicament infraccions de trànsit, sinó també diversos casos de treballadors que no comptaven amb el carnet de conduir, imprescindible en aquests casos per poder posar-se al volant del vehicle.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
