El Prat reprocha a Illa que no ha consensuat amb el territori l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona

L'alcaldessa d'El Prat, Alba Bou, ha comparegut aquest dimarts, 10 de juny, després de l'anunci de l'acord entre la Generalitat, el Ministeri de Transports i Aena per ampliar l'Aeroport de Barcelona per reafirmar la seva posició en contra del projecte, que “no ha estat consensuat amb el territori”.

L'ampliació de l'aeroport d'El Prat costarà més de 3.000 milions

Bou ha retret al president de la Generalitat, Salvador Illa, que l'Executiu municipal encara no ha pogut llegir la literalitat del document i que, per tant, no pot valorar amb més precisió quines afectacions tindran les obres sobre el terme municipal i els dos espais protegits.

“La posició inequívoca d'aquesta alcaldessa respecte a la proposta és mantenir-nos fermes en estar en contra de la mateixa”, ha afirmat, alhora que ha afegit que lluitarà per defensar la seva relació amb el litoral, el Delta del Llobregat i l'agricultura que caracteritza el municipi.

L'Aeroport de Barcelona-El Prat David Zorrakino Europa Press

Reunió amb Territori

Els alcaldes dels municipis del Baix Llobregat afectats per l'ampliació es reuniran aquest dimecres, 11 de juny, amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque, per conèixer els aspectes tècnics del projecte.

Segons ha avançat l'alcaldessa, el govern municipal estudiarà el document i en els propers dies definirà el seu posicionament al respecte.

Obres acabades el 2033

L'acord assolit per les obres de l'Aeroport comptarà amb una inversió de més de 3.200 milions d'euros, segons ha explicat Illa.

Les principals actuacions que es duran a terme són l'ampliació de fins a 500 metres de la 'pista mar' i la construcció d'una terminal satèl·lit, amb la seva consequent estació de tren subterrània per connectar amb la resta de la infraestructura aèria.

Avió aterrant a l'Aeroport de Barcelona-El Prat / ÁLVARO VENTURA

A més, es milloraran les dues terminals existents. Es preveu que el nou aeroport estigui llest l'any 2033 i el primer pas serà redactar un nou pla director per aprovar-lo, previsiblement, el 2028, i iniciar les obres dos anys després.

Actuacions ambientals previstes a l'acord

El president de la Generalitat ha assegurat que l'acord compleix amb els criteris de la Unió Europea i que gràcies a l'ampliació de la ‘pista mar’ es reduirà l'impacte acústic en les poblacions veïnes, ja que permetrà als avions enlairar-se cap al mar.

Segons ha detallat, es guanyaran més 250 hectàrees espais renaturalitzats, “és a dir, multiplicar per 10 la superfície afectada ambientalment per l'ampliació de la pista”.

A més, es crearà una anella verda al voltant de l'aeroport per garantir els usos agrícoles i un fons ambiental perquè Aena i l'Aeroport d'El Prat reforcin la preservació de les àrees de valor ecològic del Delta del Llobregat.

*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial