Les compensacions ambientals derivades de l'ampliació de l'aeroport de Barcelona han posat contra les cordes a la Generalitat. Per poder estendre la tercera pista de l'aeroport, el Govern ha de garantir les hectàrees de ZEPA (Zona d'Especial Protecció per a les Aus) promeses fa quatre anys per l'Executiu de Pere Aragonès.
Una tasca que no està resultant gens fàcil i la qual desenllaç inquieta als agricultors amb terrenys als voltants de l'aeroport.
Zones en desús
En un primer moment, la Generalitat ha posat el focus en zones naturals en desús per complir amb les 270 hectàrees protegides que s'exigeixen com a compensació per l'ampliació d'El Prat. Una de les finques assenyalades és la de Els Reguerons, a Viladecans, que abasta 272.130 metres quadrats.
L'inconvenient és que aquests terrenys són propietat del FC Barcelona, i el club no està disposat a cedir-los a la Generalitat tan fàcilment. "Estem enmig de converses, però és molt aviat per saber com acabaran", han assenyalat fonts internes del Barça consultades per Metròpoli.
Un avió sobrevolant la zona ZEPA del Delta de Llobregat
Doncs, quines altres opcions té la Generalitat? Salvador Illa va prometre no tocar les zones agràries en explotació i utilitzar únicament aquelles que estan abandonades. Però, què passarà si aquestes superfícies no són suficients?
Cultius amenaçats
La voluntat de Viladecans, que posseeix un 16 % dels terrenys aeroportuaris, és ferma en quant a la preservació del sòl agrari, tal com han assenyalat des de l'Ajuntament a aquest digital. A més, lamenten que l'ampliació de la ZEPA fins a les 2.407 hectàrees va ser una decisió "precipitada i no consensuada amb els municipis afectats".
De fet, juntament amb Gavà i Sant Boi de Llobregat, el municipi ha exigit en més d'una ocasió la suspensió del projecte d'ampliació de la ZEPA.
Un avió a la pista d'aterratge de l'aeroport de Barcelona, a prop del Delta del Llobregat
Unió de Pagesos també considera que la mesura va ser “exagerada” i tem que ara pugui repercudir negativament amb la pèrdua de cultius. "De moment, la Generalitat s'ha compromès a que això no passi, però sempre hi ha el por", expressa Germán Domínguez, coordinador territorial del sindicat, a aquest mitjà.
Els agricultors són conscients que els números promesos per Aragonès "han de sortir sí o sí", tot i que confien en que no sigui necessari sacrificar les seves parcel·les.
Reunió amb la Generalitat
El passat 19 de juny, representants de la Unió de Pagesos es van reunir amb els departaments de Territori i Agricultura de la Generalitat per conèixer els plans d'expropiació que Aena planteja com a compensació ambiental per les prop de 27 hectàrees que ocuparà amb l'ampliació a les zones de La Ricarda i El Remolar.
Durant la trobada, els responsables del Govern van traslladar al sindicat que “en cap cas es tocarà sòl agrícola o productiu”.
No obstant això, des de la Unió de Pagesos adverteixen que les administracions no van saber concretar on es troben aquests terrenys alternatius ni si realment existeixen parcel·les d'aquesta magnitud.
“Ens van expressar dubtes sobre si podran trobar-los”, afirmen des de l'organització agrària, que es manté ferma en el seu rebuig a l'ampliació de l'aeroport per l'impacte que podria tenir sobre les terres agrícoles de l'entorn.
Sense compensacions econòmiques
Des de la Unió de Pagesos recorden que les compensacions econòmiques vinculades a la primera ampliació de la ZEPA encara no s'han executat. "Demaneu que primer es resolgui el pendent abans d'abordar una nova ampliació", insisteixen des del sindicat.
Terrenys privats del Parc Agrari del Baix Llobregat
A més, mostren el seu rebuig a ella basant-se en l'experiència prèvia amb els cultius de cereal, menys exigents que l'horticultura. "Amb la ZEPA ja vam veure dificultats fins i tot amb cereals, així que aplicar-la al cultiu de hortalisses ens sembla encara més inviable", alerta Domínguez a aquest diari.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant la intel·ligència artificial