L'Ajuntament de Barcelona s'ha marcat nous objectius de sostenibilitat per al 2030. Entre ells, traspassar 250.000 desplaçaments laborals amb vehicle privat al transport públic i reduir així un 25% el seu ús.
Es tracta de la proposta de Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2025-2030, presentada aquest dijous, 16 de gener, al Saló de Cent i que pretén assolir un 85% de desplaçaments sostenibles a partir dels danys del 2023.
Més desplaçaments
El govern de Jaume Collboni, alcalde de la capital catalana, busca aconseguir-ho a base de disminuir l'ús del vehicle privat (del 20% al 15%) i augmentar l'ús del transport públic (del 34% al 37%) i de la bicicleta i VMP (del 4% al 6%).
El seu primer obstacle, tot i així, serà fer front a un increment de la mobilitat dins de la ciutat, ja que s'espera que creixi de 8,3 a 9,3 milions diaris (un 12%).
Autobús de TMB de Barcelona
32 mesures
Les 32 mesures proposades estan dividides en tres eixos: gestió més eficaç de l'espai públic, major captació del transport públic i reducció de l'ús del vehicle privat.
En total, el PMU proposat generarà uns 1.000 milions d'euros de despesa per al consistori, d'una forquilla total aproximada d'entre 6.000 i 8.000 milions d'euros a gastar entre l'Administració.
Diferents transports
La proposta de l'Ajuntament ha tingut en compte els diferents modes de transport que utilitzen els ciutadans.
Aquesta "nova mirada" mostra el triomf de la mobilitat a peu, en bicicleta, en VMP i en transport públic en les tasques quotidianes, escolars de menors i majors de 16 anys, turístics i sanitaris.
Un cop presentat a la sessió d'aquest dijous, la Comissió d'Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge haurà de votar la seva aprovació o no entre els pròxims 6 o 8 mesos.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial