L'arribada del tramvia de Barcelona a Verdaguer augmenta la demanda del Trambesòs en més d'un 30%
Un dels punts clau d'aquesta creixent demanda és el nou intercanviador de Glòries, que s'ha convertit en la segona estació de tota la xarxa tramviària més concorreguda, per darrere de la d'Ernest Lluch
Relacionat: Vaga del Trambaix i Trambesòs a Barcelona: desconvocada la jornada de dilluns després d'un preacord amb els sindicats
Notícies relacionades
El tramvia es consolida a Barcelona com una de les opcions de transport a l'hora de moure's per la capital catalana. La primera fase de la connexió per la Diagonal fins a Verdaguer ha incrementat la demanda del Trambesòs entre un 30% i un 40% aquest any.
En dies feiners, aquest augment és de mitjana unes 13.000 validacions, tot i que la tendència de setembre i octubre indica que aquest nombre podria apropar-se a les 18.000 en acabar aquest 2025.
Això significa que el tramvia del Besòs està oferint fins a 50.000 trajectes en els dies feiners més concorreguts pels ciutadans.
Intercanviador de Glòries
Un dels punts clau d'aquesta creixent demanda és el nou intercanviador de Glòries, que s'ha convertit en la segona estació de tota la xarxa tramviària més concorreguda, amb unes 7.000 validacions diàries.
Amb connexió directa amb la L1 de metro i diverses línies d'autobús urbà, i gràcies a la seva nova ubicació, s'ha convertit en "un punt clau de la xarxa integrada de transport de Barcelona".
Tramvia diagonal Barcelona
La nova estació de Verdaguer, amb connexió amb les línies L5 i L4 de metro i diverses línies de bus, suma una mitjana de 4.300 validacions diàries, mentre que Monumental i Sicília, també nous punts de parada del tramvia, registren unes 1.500 cadascuna.
