Aquest és el preu de la T-usual del transport públic de Barcelona
- El bitllet més utilitzat pels viatgers passarà a costar 22 euros amb la pujada anual que ha aplicat l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM)
- Aquests són els nous preus del transport públic de Barcelona per a 2025
El transport públic de Barcelona puja de preu per a 2025. El Consell d'Administració de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprovat aquest divendres, 27 de desembre, un increment del 3% per a l'any vinent.
El consorci ha ratificat també la bonificació del 50% en els abonaments T-jove i T-usual, així com els descomptes pels títols de col·lectius vulnerables, com les famílies monoparentals i nombroses.
L'increment de preus es veurà reflectit en els títols que es comprin a partir del 15 de gener, tot i que es podran seguir utilitzant els bitllets que s'hagin comprat amb anterioritat.
Metro de Barcelona
Preu de la T-usual
El preu de la T-usual oscil·larà en funció de la quantitat de zones que s'hagin d'utilitzar. En el cas d'1 zona, el preu serà de 22 euros, mentre que en el rang màxim, les 6 zones, el bitllet pujarà fins als 62,55€. D'aquesta manera, el preu d'aquest bitllet serà de:
- 1 zona: 22€
- 2 zones: 29,65€
- 3 zones: 41,60€
- 4 zones: 50,90€
- 5 zones: 58,35€
- 6 zones: 62,55€
L'increment del preu de la T-usual té una gran importància en el context actual del transport públic de Barcelona, ja que aquest abonament representa al voltant del 50% dels viatges amb títols integrats.
![](["https:\/\/a1.elespanol.com\/metropoliabierta\/2023\/12\/01\/movilidad\/813928706_11989878_320x180.jpg"])
Aquesta tendència reflecteix un canvi en els patrons d'ús del transport, amb un creixement continu dels abonats a llarg termini, com la T-usual i la T-jove, en detriment dels títols multiviatge com la T-casual. Si el 2019 la T-casual representava el 62% dels viatges, en l'actualitat només arriba al 14,5%, la qual cosa evidencia una major consolidació dels usuaris regulars enfront dels esporàdics.
Caducitat dels títols
Els títols de 2024 comprats abans del 15 de gener tindran validesa fins al 28 de febrer de 2025. Tanmateix, aquells abonaments de 90 dies com la T-jove i la T-70/90 veuran la seva caducitat estenent-se fins al 30 d'abril de 2025, per assegurar que els usuaris puguin aprofitar-los completament.
Metro de Barcelona
A més, es permetrà que els títols de 2024 no utilitzats siguin canviats per nous títols de 2025, abonant la diferència de preu, entre el 15 de gener i el 30 d'abril de 2025.
Un dels canvis més notables serà l'augment del preu de les targetes de cartó T-Mobilitat, que passaran a costar 1€. Aquesta modificació iguala el preu de les targetes físiques a les de les carteres virtuals per a mòbils, amb l'objectiu de simplificar i estandarditzar el cost dels diferents suports.
La bonificació del 50%
El consorci ha aprovat també la bonificació dels títols T-jove i T-usual. Cal recordar que el Govern espanyol i la Generalitat de Catalunya, representada en el consell de l'ATM, han renovat durant aquest mes de desembre les seves respectives aportacions del 30% i el 20% per reduir de forma conjunta un 50% el preu dels abonaments d'aquestes dues targetes recurrents.
Un cartell que adverteix als usuaris del metro de Barcelona
L'executiu de Pedro Sánchez va aprovar la mesura en l'últim Consell de Ministres després d'assolir un acord parlamentari amb Podemos. Això sí, el pacte renova la bonificació fins a finals del mes de juny de 2025, mentre que el govern català s'ha compromès fins a finals d'any.
Passats els sis primers mesos de l'any, el Govern haurà de plantejar un nou sistema de bonificació, que segons ha deixat caure el ministre Óscar Puente, es dirigiran a col·lectius vulnerables. En el cas que decaigui l'ajuda central, l'executiu de Salvador Illa s'ha compromès a aportar la seva part.
Rodalies, gratis
D'altra banda, el govern central ha prorrogat la gratuïtat dels abonaments recurrents de Rodalies fins al 30 de juny de 2025, la qual cosa permetrà que els usuaris puguin seguir utilitzant aquests serveis sense cost addicional fins a aquesta data.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
