Esplugues reinventa les arteries de la ciutat: impuls a la mobilitat sostenible sense desterrar el vehicle privat
L'Ajuntament remodela les principals vies de la ciutat sense anar en contra de cap col·lectiu
Altres informacions: Esplugues invertirà set milions d'euros en millorar l'espai públic de tota la ciutat
Impulsar la mobilitat sostenible és compatible amb el respecte al vehicle privat. Així ho està demostrant Esplugues que, com altres localitats metropolitanes, està reurbanitzant vies per adaptar-les a les demandes actuals.
La ciutat compta amb tres artèries que la connecten amb els municipis veïns, dues d'elles ja remodelades i una altra pendent de transformació: l'avinguda dels Països Catalans, el carrer de Laureà Miró i l'avinguda de Cornellà.
Per a totes les vies, la planificació municipal ha aconseguit encabir la mobilitat sostenible activa, el transport públic i el trànsit privat.
Avinguda dels Països Catalans
Reoberta en la seva totalitat a inicis de 2023, l'avinguda dels Països Catalans va ser la primera que va remodelar el consistori. Amb una inversió de 4,2 milions d'euros, es va aconseguir mantenir espai suficient per a totes les modalitats de transport.
Avinguda dels Països Catalans després de la seva reurbanització
Avui en dia, aquesta artèria d'Esplugues compta amb un carril bus per sentit, dos carrils per a trànsit privat en sentit Barcelona, un en sentit Sant Just i un carril bici segregat. L'avinguda compta, a més, amb estacionament per a motocicletes i espai de càrrega i descàrrega.
La exalcaldessa d'Esplugues, Pilar Díaz, va explicar a Metròpoli l'èxit derivat d'aquesta reurbanització. “No només la gent d'Esplugues, sinó veïns de municipis com Sant Just ens feliciten i pensen que ha estat un encert”, va assegurar l'exregidora socialista.
Laureà Miró
El carrer de Laureà Miró també ha comptat amb una reurbanització, concretament, a l'alcada del Pont d'Esplugues, una localització que aspira a exercir com una àrea d'intercanvi modal per la mobilitat d'entrada a Barcelona.
El batlle d'Esplugues, Eduard Sanz, i la consellera delegada de Mobilitat Sostenible de l'AMB, Elisabet Latorre, en el nou carril bici del Pont d'Esplugues
L'Ajuntament va dur a terme una ampliació d'aquest tram, que va permetre la implementació d'un carril bici bidireccional sense perdre carrils de circulació en un carrer on, també, circula el tramvia.
El cost de les obres, inaugurades a finals de l'any passat, va ascendir a 770.000 euros, una quantitat que majoritàriament va ser finançada pels fons europeus Next Generation.
Avinguda de Cornellà
La previsió municipal passa per reurbanitzara l'avinguda de Cornellà aquest any, amb la finalitat de modificar el carril bici actual, que transcórrer sobre l'andana.
Avinguda de Cornellà, a Esplugues
El projecte permetrà segregar el carril bici i mantenir els dos càrrils de circulació per sentit actuals en una via on, a més, també circula el tramvia.
Les obres, ja licitades, tindran un cost estimat de dos milions d'euros. L'Ajuntament preveu l'adjudicació dels treballs durant el pròxim trimestre.
La mobilitat individual, una “necessitat”
En una recent entrevista per a aquest mitjà, el batlle d'Esplugues, Eduard Sanz, va destacar la importància de potenciar la mobilitat sostenible sense donar l'esquena al trànsit privat, un model consolidat en aquest municipi metropolità.
“No hem de ser negacionistes de la mobilitat individual. Avui en dia, segueix sent una necessitat. Ha haver-hi un equilibri juntament amb el transport públic, que és una prioritat, la bicicleta i la mobilitat a peu”, va sentenciar Sanz.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
