El sistema que triomfa a Nova York i que Barcelona estudia per multar els cotxes que envaeixin el carril bus
La prova s'està duent a terme en dos autobusos de la línia H12, que recorre el trajecte entre Besòs i Verneda - Gornal, i dos més de la línia D20, entre el Passeig Marítim i Ernest Lluch
Més de transports: L'autobús per anar a l'aeroport de Barcelona serà més car: així quedaran les tarifes després de la pujada de preus
Noticias relacionadas
Barcelona ha iniciat una prova pilot d'un sistema d'Intel·ligència Artificial (IA) desenvolupat per l'empresa Hayden AI, amb l'objectiu de detectar vehicles que envaeixen els carrils reservats per a autobusos.
Motorista circulant per un carril bus a la ciutat
Aquest sistema, que empra càmeres instal·lades en quatre autobusos de dues línies, està dissenyat per identificar els cotxes que bloquegen el pas dels busos o que aparquen en aquests carrils.
La prova s'està duent a terme en dos autobusos de la línia H12, que recorre el trajecte entre Besòs i Verneda - Gornal, i dos més de la línia D20, entre el Passeig Marítim i Ernest Lluch.
Objectiu del sistema
L'objectiu és estudiar com millorar la velocitat i eficiència del servei d'autobusos a la ciutat, segons ha informat Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Zona Bus a Barcelona
Laia Bonet, primera tinent d'alcalde de Barcelona i presidenta de TMB, va destacar que els carrils bus estan dissenyats per garantir un transport públic ràpid, fiable i còmode, però que l'ocupació il·legal per part de vehicles privats impedeix que es compleixi aquest objectiu.
Guanyador repte Barcelona Innova Lab Mobility
Aquest projecte, que no aplicarà sancions en aquesta fase, és el guanyador del repte Barcelona Innova Lab Mobility i compta amb el suport i finançament de l'Ajuntament de Barcelona, TMB i la Fira de Barcelona.
En una possible futura implementació del sistema, s'avaluarà la possibilitat d'imposar sancions als infractors.
Vàries persones esperant a l'autobús
El sistema d'IA, que ja s'utilitza a diverses ciutats dels Estats Units, com Nova York, ha demostrat la seva eficàcia, ja que des de la seva implementació el 2015, la velocitat dels autobusos ha augmentat un 5% i les col·lisions s'han reduït un 20%.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial
