El nou barri de Barcelona que aspira a esdevenir la zona de moda: en obres i viure costa uns 400.000 euros
El barri guanyarà a més un centre cívic, un poliesportiu i nous espais culturals, amb l'objectiu de dotar els futurs residents d'una xarxa de serveis completa i moderna
Així serà "la nova Sagrera" després de les obres de l'AVE a Barcelona: més de 2.000 vivendes públiques, una gran plaça i més equipaments
Notícies relacionades
Barcelona es prepara per donar forma a un nou barri que, segons molts urbanistes, té tots els ingredients per a convertir-se en la zona de moda de la ciutat.
Es tracta de La Sagrera, un espai en plena transformació on conflueixen l'habitatge públic, els equipaments d'última generació i la futura macroestació intermodal, anomenada a ser un dels grans nodes ferroviaris al sud d'Europa.
Projecte d'obres de la nova estació de La Sagrera
Avui en dia, viure a la zona ronda els 400.000 euros per habitatge, però la projecció a mitjà termini i la inversió prevista per l' Ajuntament de Barcelona la situen com un dels llocs amb major potencial de creixement en els pròxims anys.
Pluja de milions a Sant Andreu
El districte de Sant Andreu, on es troba La Sagrera, és el gran beneficiat de la inversió municipal.
L' Ajuntament ha destinat 256,3 milions d'euros fins al final de mandat, la segona major partida de tota la ciutat, només darrere de Sant Martí.
La fulla de ruta està organitzada en tres grans eixos: habitatge, equipaments i espai públic. L'objectiu és clar: convertir Sant Andreu en un pol residencial i cultural de primer nivell dins la capital catalana.
Habitatge: la gran aposta
El capítol de l'habitatge és el que es pren la major part de la inversió, amb 86,7 milions d'euros.
Amb aquest pressupost es llevaran 1.002 nous pisos de protecció oficial, repartits en 12 promocions diferents, a més de cinc projectes de rehabilitació.
Render de les noves vivendes de Sant Martí
L'epicentre d'aquesta transformació es troba a l'espai de les antigues casernes de Sant Andreu, cedides al consistori pel Consorci de la Zona Franca de Barcelona.
Allà es concentraran gairebé la meitat de les noves promocions: 484 vivendes.
Entre els projectes destaca la construcció de 152 pisos destinats a persones grans, un model d'habitatge públic que busca respondre a les necessitats socials del districte.
Equipaments i serveis
Però el pla per La Sagrera i Sant Andreu va molt més enllà de l'habitatge. L' Ajuntament invertirà 60,3 milions d'euros en la creació i millora d' equipaments.
Es preveu, per exemple, la climatització de 18 escoles, la construcció del nou CEM Espronceda, una nova comissaria de la Guàrdia Urbana i el nou CAP de La Sagrera.
Mapa del nou àmbit Prim
També es duran a terme projectes patrimonials, com la rehabilitació de la Capella dels Segadors, declarada Bé Cultural d'Interès Nacional.
El barri guanyarà a més un centre cívic, un poliesportiu i nous espais culturals, amb l'objectiu de dotar als futurs residents d'una xarxa de serveis completa i moderna.
Espai públic i mobilitat
El tercer eix de la inversió, amb 95,1 milions d'euros, es centrarà en la renovació de l'espai públic.
La reurbanització de la Meridiana fins a Fabra i Puig, les actuacions a Trinitat Vella Nord i la creació d'un parc inclusiu als Jardins de Massana formen part del calendari.
També es sumaran nous trams de carril bici, millores en jardins com el de les Dones de la Motor Ibèrica i la renovació del clavegueram en diversos punts. Tot això amb la mirada posada en un barri més verd, sostenible i accessible.
La futura estació de La Sagrera
Si hi ha un projecte que marca la identitat de La Sagrera, aquest és la macroestació intermodal. Concebuda com un gran node de mobilitat, la infraestructura acumula ja més de 1.500 milions d'inversió i està cridada a convertir-se en la “Sants del futur”, amb connexions d' alta velocitat, Rodalies, metro i autobusos.
La construcció, iniciada fa més d'una dècada, segueix en marxa. A més de l'estació, s'està treballant en la reurbanització de tot l'entorn, la qual cosa donarà lloc a un nou paisatge urbà amb zones verdes, comerços i espais veïnals.
Un nou pol residencial
El impuls a La Sagrera s'afegeix a altres desenvolupaments urbanístics a la ciutat, com el de l'àmbit Prim, a Sant Martí, on es preveu aixecar 3.360 vivendes, de les quals més de 2.000 seran públiques.
Estació de La Sagrera del metro de Barcelona
A La Sagrera, la clau està en combinar noves vivendes assequibles amb equipaments públics de qualitat i un entorn urbà modern, el que la posiciona com un enclavament estratègic per a joves famílies i nous residents que busquen alternatives al centre de la ciutat.
El preu de viure a La Sagrera
Tot i que l'habitatge públic serà protagonista, el preu de mercat dels pisos al barri ja ronda els 400.000 euros, xifra que podria pujar en els pròxims anys a mesura que avanci la transformació urbanística.
![Promoción de pisos sociales en el Poblenou de Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/03\/17\/viure-a-barcelona\/931916959_14280595_320x180.jpg"])
Els experts immobiliaris destaquen que La Sagrera reuneix condicions similars a les que en el seu dia van impulsar el creixement de zones com Poblenou o Sant Martí: bona connexió amb el centre, oferta residencial variada i una forta aposta institucional per modernitzar l'espai.
Calendari i perspectives
L' Ajuntament ha marcat un calendari ambiciós:
-
2026: aprovació definitiva de diversos plans urbanístics.
-
2027: inici dels enderrocaments en àrees industrials.
-
2029: arrencament de les obres d'urbanització.
La Sagrera no és un projecte immediat, però sí un dels més potents de la propera dècada.
Amb el suport institucional, la transformació urbana i la futura estació intermodal, el barri apunta a convertir-se en la nova joia residencial de Barcelona.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial
