L'Ajuntament de Barcelona ha donat inici a un nou tram de les obres de transformació de l'avinguda Meridiana, concretament entre els carrers de Felip II i el passeig de Fabra i Puig.
La intervenció, que té un pressupost de 26 milions d'euros, afectarà tant a la mobilitat de vehicles com a les línies d'autobusos interurbans, que veuran reubicades les seves parades i terminals a la zona. Les obres s'estendran fins a finals de 2026.
Inici de les obres i reorganització de la mobilitat
La primera tinent d'alcaldia d'Urbanisme, Transició Ecològica, Serveis Urbans i Habitatge, Laia Bonet, ha explicat en roda de premsa que la fase preliminar, que contempla la reubicació de les parades d'autobusos interurbans, es prolongarà fins al 27 d'abril.
A partir del 28 d'abril, es posarà en marxa la nova operativa de transport i començaran oficialment els treballs de reforma.
Paral·lelament, s'està construint un carril bici bidireccional provisional al carrer Concepción Arenal, entre Felip II i Fabra i Puig, amb l'objectiu d'oferir un itinerari ciclista segregat mentre durin les obres.
Aquest nou tram ciclista estarà llest durant el mes de maig, tot i que fins aleshores es mantindran els recorreguts actuals per la Meridiana.
Render de les obres de la Meridiana
Més espai per a vianants i ciclistes
La remodelació del tram segueix el model implantat en fases anteriors de la reforma: dos carrils de trànsit general i un exclusiu per autobusos en cada sentit, un carril bici central segregat i amples voreres amb zones verdes.
Està prevista la plantació de 275 arbres i la creació de 7.200 metres quadrats de parterres.
A més, s'habilitaran dues zones d'especial rellevància:
-
Nus de la Sagrera de transversalitat, que abastarà els carrers Cardenal Tedeschini, Pegaso, Antilles i Olesa, amb un nou espai peatonal central, carrils bici unidireccionals i quatre passos de vianants
-
Nus intermodal de la Sagrera, que optimitzarà la interconnexió entre autobusos urbans i interurbans entre els carrers de Felip II i Garcilaso, amb un doble carril bus en sentit sortida i una zona de desenxoc per autobusos interurbans en sentit entrada
Reducció del trànsit i transformació urbana
Segons dades del consistori, les actuacions realitzades fins ara a l'avinguda Meridiana han aconseguit reduir el trànsit en més de 19.000 vehicles diaris. El conjunt del projecte, des de la plaça de les Glòries fins a Fabra i Puig, abarca 2,87 quilòmetres i suposa la renovació de més de 163.300 metres quadrats d'espai urbà.
La inversió total realitzada fins al moment ascendeix a 55,8 milions d'euros, finançats en part pels fons europeus Next Generation.
“La Meridiana deixarà de ser una frontera per convertir-se en un espai de cohesió entre barris”, ha destacat Bonet, subratllant l'impacte social i ambiental positiu de la reforma.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial