El Port de Barcelona ha finalizado 2024 con un balance positivo en sostenibilidad, tráfico, comercio y resultados económicos.
Ha superado por primera vez los 200 millones en ingresos. De cara a 2025, el puerto prevé un importante ciclo de inversiones, mejoras en infraestructuras y nuevas conexiones para pasajeros y mercancías.
Un crucero atracado en el Port de Barcelona en el mes de julio
Auge del tráfico de mercancías y pasajeros
Según ha indicado Álex García, director general, el puerto ha gestionado 69,7 millones de toneladas de tráfico total, acercándose al récord de 2022 (alrededor de 71 millones). El crecimiento del tráfico de contenedores ha sido notable, con un aumento del 18,5%, impulsado por la crisis en el Mar Rojo, que desvió las rutas de los barcos hacia el Mediterráneo occidental.
En cuanto al tráfico de vehículos, el director ha señalado que ha caído un 13,7%, hasta 682.000 unidades, debido a la lenta adopción del coche eléctrico en Europa y al incremento de aranceles europeos a las importaciones de coches chinos. Pero, aun así, la exportación de vehículos fabricados en España, especialmente de SEAT, ha crecido un 20%.
Un barco de mercancías en el puerto de Barcelona
En cuanto a los pasajeros, Álex García, ha destacado que el puerto ha alcanzado los 5,4 millones (+1,7%), con 3,65 millones de pasajeros de cruceros (+2,4%). Aunque el número de pasajeros en tránsito ha caído, los de origen-destino han aumentado, beneficiando la economía local, ha indicado.
Liderazgo en comercio exterior y crecimiento financiero
Tal y como ha indicado Míriam Alaminos, subdirectora general y directora financiera, el Port de Barcelona sigue liderando el comercio exterior del sistema portuario español.
Además, ha superado los 200 millones de euros en ingresos (+6%), registrando su tercer año consecutivo de récord, ha señalado.
Contenedores de mercancías en el Puerto de Barcelona / PUERTO DE BARCELONA
También ha dicho que, además, el puerto ha mantenido una sólida posición financiera con un cash flow de 115 millones de euros y un endeudamiento bancario de 106 millones.
Innovación y sostenibilidad
José Alberto Carbonell, director general, ha querido hacer referencia al ámbito medioambiental y ha indicado que, el puerto ha sido pionero en suministrar electricidad 100% renovable y que también ha avanzado en digitalización, priorizando el software sobre el hardware para mejorar la eficiencia operativa.
El buque MSC Armonía atracado en el Puerto de Barcelona
Tal y como ha señalado, para 2025, el puerto inaugurará en pocas semanas una nueva conexión OPS con Palma y lanzará un concurso para establecer una hidrogenera de suministro de hidrógeno líquido. El objetivo es reducir las emisiones dentro del recinto portuario y facilitar el uso de combustibles alternativos.
Apertura a la ciudadanía y nuevas infraestructuras
Carbonell ha indicado que El Port de Barcelona sigue avanzando en su relación con la ciudad y que, próximamente, se abrirá el Moll de Pescadors, cerrado con una valla durante los últimos 100 años. Además, la Torre del Rellotge de 1776 volverá a ser visitable. También se implementará un nuevo servicio de ferry que conectará el Moll de Pescadors con el Maremàgnum.