Vista aérea del Port de Barcelona
El Port de Barcelona supera por primera vez los 200 millones en ingresos en 2024
De cara a 2025, el puerto prevé un importante ciclo de inversiones, mejoras en infraestructuras y nuevas conexiones para pasajeros y mercancías
Más del puerto: La Generalitat desvincula la explosión mortal en el Port de Barcelona de los incumplimientos ambientales de TEPSA
Noticias relacionadas
El Port de Barcelona ha finalizado 2024 con un balance positivo en sostenibilidad, tráfico, comercio y resultados económicos.
Ha superado por primera vez los 200 millones en ingresos. De cara a 2025, el puerto prevé un importante ciclo de inversiones, mejoras en infraestructuras y nuevas conexiones para pasajeros y mercancías.
Un crucero atracado en el Port de Barcelona en el mes de julio
Auge del tráfico de mercancías y pasajeros
Según ha indicado Álex García, director general, el puerto ha gestionado 69,7 millones de toneladas de tráfico total, acercándose al récord de 2022 (71 millones). El crecimiento del tráfico de contenedores ha sido notable, con un aumento del 13%, impulsado por la crisis en el Mar Rojo, que desvió rutas hacia el Mediterráneo occidental.
Además, se ha registrado un incremento del 20% en graneles líquidos, mientras que los sólidos han mantenido su estabilidad con un alza en la importación de soja y la exportación de potasio.
En cuanto al tráfico de vehículos, el director ha señalado que ha caído un 13% debido a la lenta adopción del coche eléctrico en Europa y al incremento de aranceles a las importaciones de China. Pero, aun así, la exportación de vehículos fabricados en España, especialmente de SEAT, ha crecido un 20%.
Un barco de mercancías en el puerto de Barcelona
En cuanto a los pasajeros, Álex García, ha destacado que el puerto ha alcanzado los 5,83 millones (+1,7%), con 3,65 millones de pasajeros de cruceros (+2,4%). Aunque el número de pasajeros en tránsito ha caído, los de origen-destino han aumentado, beneficiando la economía local, ha indicado.
Liderazgo en comercio exterior y crecimiento financiero
Tal y como ha indicado Míriam Alaminos, subdirectora general y directora financiera, el Port de Barcelona sigue liderando el comercio exterior con un volumen de 70.500 millones de euros.
Además, ha superado los 200 millones de euros en ingresos (+6%), registrando su tercer año consecutivo de récord, ha señalado.
En cuanto a las inversiones en infraestructuras, ha señalado que han alcanzado los 67 millones de euros, con avances en los nuevos accesos ferroviarios.
Contenedores de mercancías en el Puerto de Barcelona / PUERTO DE BARCELONA
También ha dicho que, además, el puerto ha mantenido una sólida posición financiera con un cash flow de 115 millones de euros y un endeudamiento bancario de 106 millones.
Para concluir su intervención, ha indicado que, el resultado financiero ha sido de 19 millones de euros, beneficiado por la coyuntura de los tipos de interés y los dividendos de empresas participadas.
Sin embargo, por primera vez el puerto deberá pagar el impuesto de sociedades, tras agotar las bases negativas acumuladas en años anteriores, indicaba.
Innovación y sostenibilidad
José Alberto Carbonell, director general, ha querido hacer referencia al ámbito medioambiental y ha indicado que, el puerto ha sido pionero en suministrar electricidad 100% renovable y que también ha avanzado en digitalización, priorizando el software sobre el hardware para mejorar la eficiencia operativa.
El buque MSC Armonía atracado en el Puerto de Barcelona
Tal y como ha señalado, para 2025, el puerto inaugurará en pocas semanas una nueva conexión OPS con Palma y lanzará un concurso para establecer una hidrogenera de suministro de hidrógeno líquido. El objetivo es reducir las emisiones dentro del recinto portuario y facilitar el uso de combustibles alternativos.
Apertura a la ciudadanía y nuevas infraestructuras
Carbonell ha indicado que El Port de Barcelona sigue avanzando en su relación con la ciudad y que, próximamente, se abrirá el Moll de Pescadors, cerrado con una valla durante los últimos 100 años. Además, la Torre del Rellotge de 1776 volverá a ser visitable. También se implementará un nuevo servicio de ferry que conectará el Moll de Pescadors con el Maremàgnum.
Otras novedades incluyen:
- Remodelación del espacio portuario para la jornada de puertas abiertas del Moll de Barcelona.
- Recuperación del Salón Náutico en su formato de 2007.
- Los Tinglados del Moll Oriental se convertirán en espacios culturales y recreativos para la ciudadanía.
- Finalización de las obras del Portal de la Pau, pausadas durante la Copa América.
- Inicio de la construcción del Blue Tech Port, un nuevo espacio de innovación.
El Salón Náutico de Barcelona es el evento más importante de España y mueve la mitad del negocio del sector / FIRA
Nuevo ciclo de inversiones en 2025
En cuanto a las futuras inversiones, el director general, ha destacado que el puerto se prepara para un gran ciclo de inversiones en infraestructuras, con adjudicaciones por valor de 332 millones de euros. Entre ellas, destacan: 94 millones de euros para nuevas infraestructuras portuarias, 60 millones de euros para la construcción de un nuevo muelle, 124 millones de euros para la modernización del Moll Usat, Instalación de suministro eléctrico en la terminal MSC y un nuevo acceso al puerto con la instalación de vías y equipos en el margen izquierdo del río Llobregat.
Además, en 2025 se elaborará el quinto Plan Estratégico del puerto, que por primera vez incluirá el Port Vell y la zona de actividades logísticas.
Retos e incertidumbres para 2025
En cuanto al tráfico de vehículos, Álex García ha señalado que no se esperan grandes crecimientos hasta que entre en funcionamiento la tercera terminal, que mejorará la capacidad de almacenamiento
En relación con las negociaciones con el Ayuntamiento, el jefe de terminales de creuers ha indicado que se está llevando a cabo un diálogo discreto con el Ayuntamiento para regular la actividad, en línea con los acuerdos de 2017-2018.
Veleros amarrados en el puerto de Barcelona
Sobre la relación comercial con EE.UU, El director, ha señalado que las exportaciones hacia EE.UU. representan un 7% del tráfico del puerto y crecieron un 8% en 2024, pero existe incertidumbre ante un posible incremento de aranceles tras el regreso de Trump.
Ha destacado que en enero, las importaciones desde EE.UU. aumentaron un 30%, aunque aún es pronto para evaluar el impacto de una eventual guerra comercial.
Con estas perspectivas, el Port de Barcelona afronta 2025 con grandes inversiones, nuevos proyectos de sostenibilidad y un firme compromiso con la innovación y la apertura a la ciudadanía.
