Render de la futura T2 del aeropuerto de Barcelona
Arranca la gran transformación de la T2 de Barcelona: inversión de 153 millones para crear un eje verde y "coser" el interior
Las actuaciones permitirán la reapertura de un área de facturación, más aparcamientos y espacio de espera en los filtros de seguridad
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Empieza la gran transformación de la Terminal 2 del Aeropuerto de Barcelona. Aena invertirá un total de 153.394.575 euros hasta el 2031 en renovar tanto el exterior como el interior de las instalaciones para mejorar la experiencia del pasajero y adaptar la estructura a las necesidades operativas, comerciales y de movilidad de las próximas décadas.
La directora del aeropuerto, Eva Valenzuela, ha detallado este viernes, 17 de julio, que la intervención será la más importante desde la Barcelona preolímpica y tratará de “coser” las distintas etapas de la infraestructura, que ha crecido de manera sucesiva y heterogénea desde su apertura en 1963.
Todo ello, mientras se conserva la identidad arquitectónica y sin reducir la capacidad actual de la terminal, de 20 millones de pasajeros en el pasado año.
Renovación de la fachada principal
Una de las reformas más visibles será la reforma de la fachada principal, que incorporará materiales para mejorar el aislamiento climático y potenciar la luz natural.
En el interior, tanto en la rambla ubicada frente a las pistas como en el vestíbulo, se renovarán el techo, el suelo y se mejorará la iluminación con tecnología led.
En el área posterior al control de pasajeros, se reordenarán los espacios para albergar nuevas salas de trabajo y de estancia para las familias con la voluntad de “hacer más agradable el paso por la terminal”, ha añadido Valenzuela.
Render del interior de la futura T2 del aeropuerto de Barcelona
En cuanto al mural artístico de Joan Miró expuesto en una de las fachadas, la directora del Aeropuerto ha precisado que los técnicos especialistas están analizando si es viable trasladarlo a la T1.
Una puerta de entrada
La futura T2 se configurará como una “puerta de entrada a Barcelona”, con un gran eje vegetal que reorganizará las carreteras, los aparcamientos y los itinerarios para los pasajeros.
Esta zona verde incorporará vegetación mediterránea como palmeras, oliveras, cipreses y romerales, además de mobiliario urbano e iluminación.
La terminal T2 será accesible directamente con Renfe y metro, cuyas estaciones se trasladarán hasta el sótano del vestíbulo intermodal y comportará el derribo de la pasarela que hay actualmente.
Render de la futura T2 del aeropuerto de Barcelona
También se crearán nuevas escaleras mecánicas para mejorar la movilidad de los pasajeros y se desplazará parte de la fachada delante de los filtros de seguridad para ampliar la zona de espera.
También se renovará el carril bici y se instalarán pantallas para mejorar las indicaciones a los viajeros.
Reapertura del área de facturación
Las inversiones permitirán la reapertura de la facturación en la zona de la T2A, que actualmente tan solo opera para las llegadas.
Precisamente, enfrente será donde se construya el hotel de cuatro estrellas –ya adjudicado– y donde se ubica el edificio con aparcamientos, que también se reformará.
Render de la futura T2 del aeropuerto de Barcelona
El ámbito del módulo A en su conjunto experimentará, además, una profunda transformación paisajística, ya que incorporará nuevos espacios verdes de estancia entre los distintos equipamientos: la terminal, el hotel y el aparcamiento.
Obras finalizadas en 2032
Las obras de renovación de los elementos electromecánicos ya han empezado con un presupuesto de 10,7 millones de euros y en unos meses se llevará a cabo la adecuación de la terminal con 53,9 millones.
Asimismo, se invertirán otros 20,3 millones de euros en el suministro y la instalación para adecuar el Sistema de Inspección de Equipajes de Bodega (SIEB) y 68,1 millones en actuaciones de mejora a lo largo de las instalaciones.
Según ha explicado Valenzuela, está previsto que todas las obras estén acabadas entre 2031 y 2032.
