Vehículos en el Saló Ocasió
El Saló Ocasió, una referencia en Catalunya para la renovación del parque automovilístico: “Necesitamos una movilidad privada y libre más eficiente”
El evento, que cuenta con más de 2.000 coches de todas las marcas, supone una oportunidad para rebajar la edad media de los automóviles catalanes, que ya roza los 15 años
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Barcelona cuenta, hasta el 25 de octubre, con una oportunidad para facilitar la renovación del parque automovilístico catalán. El Saló Ocasió, que reúne más de 2.500 coches en el recinto de Fira en Gran Via, ha inaugurado este jueves su 44a edición.
El evento decano de estas características en España, organizado por el Gremi del Motor de Barcelona y Fecavem, ha presentado sus credenciales incidiendo en la urgencia del descenso en la media de edad de los turismos que circulan en Catalunya.
El presidente de las citadas entidades organizadoras, Jaume Roura, ha explicado en su discurso inaugural que el parque roza ya los "15 años de antigüedad", y ha defendido el avance hacia "una movilidad más eficiente y con menos emisiones" mediante una transición "progresiva y socialmente asumible".
Colaboración de la administración
Roura ha recordado el reto que supone cumplir con las restricciones marcadas por las Zonas de Bajas Emisiones, que supondrán nuevas limitaciones para los vehículos con etiqueta B en 2028, y ha reclamado la colaboración del ámbito público para facilitar la transición hacia vehículos más eficientes.
"Se planteará la sustitución de los vehículos, pero tenemos que ayudar a los ciudadanos. No podemos construir la política de renovación del parque sobre las prohibiciones, tenemos que dar soluciones", ha expresado el presidente de Fecavem.
Roura ha reclamado al consejero de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, la activación de un plan de ayudas para la renovación de turismos cuyos fondos procedan del polémico impuesto sobre el CO2.
![Tráfico en la avenida Meridiana](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/568291.jpg?p=w:320\/h:240&h=wmIenUAH"])
"Catalunya es una de las pocas comunidades sin ayudas directas automáticas. Tenéis un saldo que pertenece al sector, que es el impuesto del CO2, que solo pagamos aquí. Ese dinero se tiene que reinvertir en el sector", ha apuntado el presidente del Gremi del Motor.
El consejero, presente en la sesión inaugural del Saló Ocasió, ha compartido esta reivindicación, pero ha justificado en la complejidad presupuestaria catalana la negativa para que el Govern ponga en marcha la propuesta. "Es complejo gestionar un presupuesto para 8,5 millones de personas. La petición es razonable, pero no es tan fácil como parece", ha señalado Sàmper.
El consejero de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, durante su intervención
Contar con el sector
Roura ha recordado, además, que la movilidad pública debe compatibilizarse con la "libre y privada", y ha pedido a las administraciones que cuenten "con los profesionales del sector" en la activación de medidas que afecten a la circulación, como la nueva normativa de la DGT para eliminar la coincidencia del semáforo ámbar intermitente con la luz verde para los vehículos.
El presidente del Gremi del Motor y Fecavem, Jaume Roura, durante un intervención en el Saló Ocasió
"Complicará más la movilidad", ha afirmado el también presidente de la Unió Patronal Metal·lúrgica.
El mercado de VO, al alza
El inicio del Saló Ocasió ha contado con la intervención de Chema López, consultor de MSI, quien ha expuesto un estudio sobre el vehículo de ocasión en Catalunya --elaborado por ESRM Grupo y Fecavem-- del que se desprende que este mercado va al alza.
Vehículos de ocasión en el salón
El año pasado se superaron ligeramente las 300.000 ventas en territorio catalán, lo que supuso un crecimiento de unas 10.000 unidades respecto a 2024.
La gasolina, con 149.931 turismos vendidos, es la opción de combustión que se mantuvo a la cabeza en las ventas de 2025. Le siguieron el diésel (123.653), el híbrido autorrecargable (14.215), el híbrido enchufable (6.396), el eléctrico (5.657) y los vehículos de gas licuado y gas natural comprimido, con 2.083 unidades.
Visita institucional de Miquel Sàmper al Saló Ocasió
López también ha indicado que la sustitución de cada vehículo que supera los 15 años por otro que tenga un máximo de cinco supondría un ahorro de media tonelada anual de CO2.
Eficiencia ante la combustión
El geógrafo y meteorólogo Francesc Mauri, también ponente del acto inaugural, ha defendido la eficiencia del vehículo eléctrico ante el de combustión, asegurando que combustibles fósiles como la gasolina pierden el 80% de su energía en forma de calor.
Intervención del geógrafo y meteorólogo Francesc Mauri
Mauri, además, ha incidido en la necesidad de potenciar la descarbonización para frenar los efectos del cambio climático. "En 2050 Barcelona tendrá la temperatura media de Málaga", ha sentenciado a modo de ejemplo.
