Aquí están las cámaras que vigilan a los coches contaminantes

Hasta 66 cámaras vigilarán que los coches que circulan por la ciudad no incumplen la normativa de la Zona de Bajas Emisiones. Por ahora, y según ha informado el Ayuntamiento de Barcelona, se han instalado 36. El resto se colocarán como muy tarde el 1 de abril, momento en el que está previsto empezar a multar. 

El consistorio barcelonés asegura que todas las cámaras estarán señalizadas, es decir que no habrá ninguna de oculta. Concretamente, los aparatos se encuentran en 20 puntos de control distribuidos por algunas de las calles más céntricas de Barcelona, las principales entradas y salidas de la ciudad y algunas vías rápidas.

Las cámaras exactamente están -o estarán- en la avenida de la Meridiana (números 605 y 694, seis cámaras), Gran Via (186 y 181, cuatro cámaras), Via Augusta (323 y 324, tres cámaras), avenida de la Diagonal (687 y 712-716, cinco cámaras), avenida de Pedralbes (número 51, dos cámaras), paseo de Fabra i Puig (181 y 222-224, dos cámaras), Gran Via (794 y 747-749, cuatro cámaras), Diagonal (203 y 242, dos cámaras), Numància (47, dos cámaras), Berlín (26-34, dos cámaras), paseo de Josep Carner (27, dos cámaras), avenida del Paral·lel (número 2, una cámara), ronda de General Mitre (82-84 y 93, dos cámaras) y Ganduxer (88 y 90, dos cámaras).

VIA LAIETANA, VALL D'HEBRON Y GRAN DE GRÀCIA

El resto de las direcciones exactas de las ubicaciones son plaza del Taxi (número, 1, una cámara), paseo de Maragall (54, una cámara), Aragó (185, tres cámaras), Gran Via (601 y 622-626, tres cámaras), Gran de Gràcia (249-241, una cámara), avenida de la Riera de Cassoles (67-69, una cámara), Marina (número 201, tres cámaras), Paral·lel (184 y 185, tres cámaras), Via Laietana (41 y 46, dos cámaras), Navas de Tolosa (355-359, una cámara), Concepció Arenal (1-3, una cámara), Sant Antoni Maria Claret (412-414, una cámara), paseo de Vall d'Hebron (119 y 160, cuatro cámaras) y paseo de Vall d'Hebron con Granja Vella (dos cámaras).

Estas cámaras están equipadas con la última tecnología. Cada punto de control puede concentrar entre dos y seis dispositivos y cada cámara tiene capacidad para vigilar diversos carriles de circulación. El sistema podrá detectar los incumplimientos de la normativa a partir de la matrícula de los vehículos que infrinjan la ordenanza, explica la agencia Efe, que visitó hace unos días el centro de control del Ayuntamiento de Barcelona.

LUCES INFRARROJAS

Los aparatos también disponen de luces infrarrojas para garantizar la visibilidad por la noche y autonomía en caso de corte eléctrico. La nueva tecnología, además, permitirá contar el número de vehículos que cada día entrarán en la ciudad para estadísticas de movilidad.