Manifestación contra la ampliación del aeropuerto de Barcelona
Manifestación en el centro de Barcelona contra la ampliación del aeropuerto de Barcelona: "Ni ahora, ni nunca"
Decenas de entidades, colectivos vecinales, plataformas ecologistas y partidos de la izquierda se movilizan en paseo de Gràcia para frenar el proyecto aeroportuario tras la aprobación del DORA III
Relacionado: La oposición de los comunes a la ampliación del Aeropuerto de Barcelona divide su coalición en El Prat
Noticias relacionadas
La sociedad civil contrapone músculo contra los planes de expansión del aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. El centro de la capital catalana acoge este domingo, 20 de septiembre, una multitudinaria manifestación en el paseo de Gràcia bajo el lema emblemático "No a la ampliación, ni ahora ni nunca", con el objetivo de reeditar la histórica demostración de fuerza que frenó el proyecto pactado entre Administraciones hace cinco años.
La movilización ha arrancado pasadas las 12:00 horas tras la confluencia en el centro de 10 columnas de protesta procedentes de distintos barrios barceloneses, a las que se han sumado otras nueve columnas organizadas desde municipios metropolitanos como El Prat de Llobregat, Sant Boi o Cornellà, además de marchas sobre ruedas de ciclistas y tractores iniciadas en la plaza d'Espanya.
Frente común contra el turismo masivo y la crisis climática
La convocatoria está respaldada por más de 200 organizaciones sociales, vecinales y ecologistas, además del apoyo formal de 130 académicos. Desde la plataforma Zeroport, su portavoz Jaume Osete ha enfatizado el rechazo frontal de la ciudadanía a una infraestructura que considera contraproducente: "Empeoraría algunos de los principales problemas que sufre el país, como la crisis de la vivienda, la emergencia climática o la masificación turística".
En el ámbito político, la protesta ha contado con la participación en bloque de ERC, Comuns y la CUP. La eurodiputada republicana Diana Riba ha exigido la paralización inmediata del proyecto y ha reclamado que la gobernanza y gestión de la infraestructura se aborde directamente desde Catalunya.
Aeropuerto del Prat Barcelona
El candidato de BComú a la alcaldía, Gerardo Pisarello, ha tildado la ampliación de "proyecto del pasado y nefasto social y ambientalmente", mientras que la presidenta del grupo parlamentario, Jèssica Albiach, ha instado a Pedro Sánchez a "reflexionar y no equivocarse de bando, decidiendo si está con la gente y el territorio o con Feijóo y Abascal".
Y la diputada y candidata Laure Vega ha denunciado que la población "no necesita ampliar un aeropuerto en una ciudad que ya se encuentra ahogada por la presión turística".
Aprobado el DORA III: 1.760 millones hasta 2031
El malestar ciudadano vuelve a las calles justo después de que el Consejo de Ministros aprobara este pasado martes el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) de Aena para el periodo 2027-2031.
Este nuevo marco prevé una inversión global de 1.760 millones de euros durante el próximo quinquenio. Aunque el documento contempla diversas acciones preparatorias para la ejecución de la obra, el grueso de la ampliación de la tercera pista e infraestructuras del complejo no se abordará formalmente hasta después de 2031, un margen temporal que las entidades sociales pretenden aprovechar para tumbar definitivamente la iniciativa.
