Ámbito de actuación del proyecto del carril bus de la Via Augusta en Badalona
Badalona arranca el proyecto del carril bus en la Via Augusta para liberar la ‘gran isla peatonal’ del centro de la ciudad
El ejecutivo municipal ha cerrado la adjudicación por 1,5 millones de euros, en los que también se incluye la rehabilitación de la plaza de la Assemblea de Catalunya
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La transformación más grande de Badalona en los últimos 50 años coge forma. El Ayuntamiento de Badalona ha formalizado la adjudicación de las obras que corresponden a la reurbanización de la plaza de la Assemblea de Catalunya y la implantación del carril bus a la calle Via Augusta en sentido President Companys.
Además, este proyecto servirá para sustituir a la calle Francesc Layret, la arteria principal del municipio, que se convertirá en un ‘bulevar peatonal’ y que, desde el pasado 13 de abril, no acepta al transporte público interurbano.
Por el momento, el ejecutivo municipal liderado por Xavier García Albiol pondrá en marcha la nueva red de movilidad de los autobuses y también rehabilitará la plaza de la Assemblea de Catalunya para mejorar las condiciones del equipamiento público.
Plano de actuación en la calle Via Augusta de Badalona
Inversión y calendario
En cuanto a la inversión para la intervención, adjudicada a la empresa Rogasa Construcciones y Contratas, S.A., procedente del Prat de Llobregat, se ha fijado en 1.540.527,55 euros.
De esta forma, el consistorio municipal ha reducido el gasto, debido a que el presupuesto inicial oscilaba entre los 1,7 y 1,8 millones de euros.
Asimismo, el término de ejecución de las obras es de cinco meses, y cuenta con una aplicación inmediata, tras la firma del acta de comprobación del replanteamiento del proyecto. La prórroga se podrá efectuar como máximo un mes después de la formalización del contrato, con motivos excepcionales y justificados.
Tramo de actuación
La solución técnica que se ha llevado a cabo desde el Ayuntamiento de Badalona para peatonalizar el centro es la creación de este carril bus exclusivo en la Via Augusta.
Así pues, cuando las tareas terminen, funcionará en sentido contrario a la marcha general de los vehículos, discurriendo en dirección norte.
En el ámbito principal de actuación, el proyecto se centra en el tramo que comprende la vía en cuestión entre las calles Martí Pujol y President Companys, lo que afecta, de manera principal, a las aceras y a la calzada del lado mar.
Render de la transformación de la calle de Francesc Layret de Badalona
Tareas a desarrollar
La hoja de ruta establece ciertas mejoras imprescindibles. Entre ellas, se destaca un refuerzo estructural en algunos puntos del talud del lado mar de la calle, con tal de hacer viable la circulación de la red de autobuses.
En estos trabajos, la empresa adjudicataria también tendrá que efectuar la nueva pavimentación de toda la vía y de “los tramos incluidos en el ámbito”, según el documento del contrato al que ha tenido acceso Metrópoli.
No obstante, se reestructurará la red de drenaje y saneamiento, con nuevos sumideros conectados a la red de alcantarillado; y una instalación renovada derivada de la iluminación y señalización, algo fundamental para la movilidad en esta zona.
Pacificación del centro histórico
La remodelación comporta un movimiento clave para Badalona: gracias a ella, se podrá hacer realidad la gran pacificación del centro histórico, que se inició a finales del pasado mes de febrero.
El objetivo principal es que la Via Augusta absorba la intensa afluencia en el tráfico de interurbanos que circulaba por la Francesc Layret, ahora sometida a un profundo proceso de peatonalización para reconvertirse en una “gran isla” para los viandantes.
Zona de las obras en Badalona
Plaza de la Assemblea de Catalunya
Por otro lado, el contrato también prevé que se rehabilite la plaza de la Assemblea de Catalunya, lo que corresponde a una reordenación del espacio público.
El cambio más notorio se traduce en la desaparición de la actual zona de estacionamiento de vehículos, que se eliminará para dar paso a una gran plaza pública de uso exclusivo también para peatones.
En este sentido, otros trabajos necesarios que se contemplan son la nueva pavimentación, la instalación de un nuevo tramo de alcantarillado conectado con cuatro pozos a la red existente y la plantación de arbolado y vegetación.
Intervenciones complementarias
El macroproyecto de la calle Francesc Layret contiene varias aristas indispensables para llevarse a cabo.
Entre ellas, y para garantizar el funcionamiento y la coherencia en el nuevo esquema de movilidad, se incluye una mejora en el cruce entre las calles Alcalde Xifré y Sant Ramón.
Esto permitirá invertir el sentido de circulación de esta última vía y que, físicamente, se pueda permitir el radio de giro de los autobuses.
