Pont de la Marina en el eixample
Barcelona prepara la renovación de dos puentes centenarios en el Eixample y Gràcia: dos años de obras en estructuras históricas
Además, el Ayuntamiento restaurará las siete fachadas de los antiguos talleres de Renfe en el parque del Clot
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Importantes renovaciones este 2026. El Ayuntamiento de Barcelona iniciará este año la rehabilitación de dos estructuras viarias históricas en la ciudad: el Pont de Marina del Eixample y el viaducto de Vallcarca, en Gràcia.
La teniente de alcaldía de Urbanismo, Laia Bonet, ha destacado en un comunicado que “los pilares del Pont de Marina estaban tapados desde 2014” y que ahora las obras permitirán que vuelva a lucir coincidiendo con el centenario de esta infraestructura, en 2028.
Estas actuaciones, que se llevarán a cabo en el marco del Pla Endreça, incluyen la renovación de las siete fachadas de los antiguos talleres de Renfe en el parque del Clot.
En total, los proyectos representan una inversión estimada de más de nueve millones de euros, de los cuales seis millones se destinarán a la rehabilitación del Pont de Marina, 1,4 millones al viaducto de Vallcarca y 1,9 millones a las fachadas históricas del parque del Clot.
Rehabilitación del Pont de Marina
El Pont de Marina se rehabilitará íntegramente antes de su centenario, en 2028, y se prevé que comiencen las obras en septiembre, con una duración de 14 meses.
Construido entre 1926 y 1928, el Pont de Marina se ubica entre las calles Ali Bei y la avenida Meridiana, sobre el Parc de l’Estació del Nord, las vías de ADIF y las instalaciones deportivas del CEM Fort Pienc.
Según el consistorio, las inspecciones técnicas han detectado algunos elementos que presentan degradaciones derivadas del envejecimiento de los materiales, la acción del agua y la pérdida de piezas originales.
Puente de Marina en el Eixample
Así, el proyecto, que respetará el diseño original del puente, reforzará e impermeabilizará el tablero, reparará el hormigón, se mejorará el sistema de drenaje, el tratamiento de juntas y la restauración de los elementos ornamentales para garantizar la durabilidad de la estructura.
Las barandillas metálicas originales también serán objeto de intervención mediante trabajos de limpieza, reparación de anclajes y aplicación de sistemas de protección superficial.
Rehabilitación del viaducto de Vallcarca
La otra gran rehabilitación es la del viaducto de Vallcarca, que en 2023 celebró su centenario. Está previsto que las obras comiencen en el último trimestre de este año y tengan una duración aproximada de seis meses.
Entre los trabajos previstos, se prevé la reparación de las superficies de hormigón desagregadas, repintado, sellado de fisuras, la rehabilitación de los muros laterales, el tratamiento de humedades y limpieza, además de actuaciones específicas como la instalación de sistemas antinidación para palomas.
Puente de Vallcarca
Fachadas históricas del parque del Clot
Las fachadas de los antiguos talleres de Renfe en el Clot datan de 1858 y se integraron en el parque en 1986.
Está previsto que las obras comiencen este verano, con una duración estimada de cinco meses, y se trabajará en restituir los volúmenes tras algunos desprendimientos parciales, limpieza, reparación de fisuras, eliminación de la vegetación y recuperación de superficies y eliminación del óxido incrustado.
