Tráfico en la travesía de Les Corts
Barcelona asfixia al coche con un carril bici en una arteria de Les Corts: menos aparcamiento y espacio de circulación
El Ayuntamiento dará continuidad a una ciclovía abierta hace dos años en un eje principal para la movilidad del distrito
Otras informaciones: Inversión millonaria en los municipios de la Gran Barcelona para construir más carriles bici y accesos peatonales
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Una arteria de Les Corts sufrirá cambios en la movilidad. El Ayuntamiento de Barcelona ha dado luz verde a la implementación de un nuevo carril bici en la travesía de Les Corts, entre sus confluencias con las calles de Joan Güell y de Numància.
El proyecto reducirá el espacio de estacionamiento y circulación del vehículo privado, y dará continuidad a una ciclovía inaugurada hace dos años que ya recortó un carril al tráfico rodado.
Proyecto
El carril bici será de carácter bidireccional y ocupará un carril de circulación, lo que en sentido Besòs dejará la nueva sección de la calzada conformada por este carril y otro de circulación compartida para vehículos privados y buses.
En sentido Llobregat, se mantendrán los dos carriles de circulación actuales para tráfico privado y un carril bus.
Tráfico en la travesía de Les Corts
Según indica el proyecto ejecutivo, la ciclovía mantendrá un ancho de 3,20 metros en la totalidad de su recorrido, con una separación del tráfico de medio metro.
Además, se utilizará la isleta del cruce de la travesía de Les Corts con la calle de Vallespir para ubicar una nueva marquesina de autobús.
Estacionamiento
Los trabajos conllevarán la pérdida de las seis plazas de aparcamiento de área verde destinadas a residentes y otros nueve estacionamientos para motocicletas.
Aparcamiento para motocicletas en la travesía de Les Corts
Por contra, se instalarán 21 aparcabicicletas que se repartirán por todo el recorrido afectado por el proyecto.
Las obras tendrán una duración estimada de dos meses y un coste que ascenderá hasta los 388.691 euros.
Continuación de la ciclovía
La implantación de este nuevo carril bici dará continuidad a la ciclovía de la travesía de Les Corts inaugurada en abril de 2024, entre las confluencias de esta arteria con la calle de Joan Güell y la Gran Via de Carles III.
Carril bici en la travesía de Les Corts, entre la calle de Joan Güell y la Gran Via de Carles III
El espacio, también bidireccional y en sentido Besòs, conllevó la supresión de un carril de circulación en sentido Llobregat.
Carriles polémicos
El distrito de Les Corts cuenta con varios carriles bici que han sido foco de la crítica vecinal. Uno de ellos es el situado en la avenida de Joan XXIII, en La Maternitat, que disparó las retenciones de tráfico en el barrio.
![Carril bici en la avenida de Joan XXIII](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2022\/01\/07\/movilidad\/640695979_9823444_320x180.jpg"])
La Asociación de Vecinos del Camp Nou aseguró a este medio que el carril está poco frecuentado, y expresó su preocupación por los problemas de seguridad que puede conllevar que los servicios de emergencia se queden bloqueados en esta vía en caso de actuar en día de partido.
Por su parte, los vecinos de Sant Ramon señalaron recientemente la ciclovía de la calle del General Batet, que conecta la avenida de Manuel Azaña con la avenida Diagonal.
![Carril bici de la calle del General Batet](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/11\/11\/les-corts\/1003742706582_15391867_320x180.jpg"])
Los residentes reclamaron la supresión de este carril, que multiplica la congestión de la circulación en los días de partido al dificultar la salida del barrio a los aficionados del Barça.
